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2021年6月29日，《人民日?qǐng)?bào)?海外版》“奮斗百年路 啟航新征程”專(zhuān)題以《守護(hù)大橋就是幸?！罚瑘?bào)道了中鐵工業(yè)電焊工王中美的事跡。全文如下：守護(hù)大橋就是幸?！ 〃€ 王中美 40歲 江西九江 中國(guó)中鐵工業(yè)九橋公司電焊工 小時(shí)候，我和母親住在湖北省黃梅縣農(nóng)村，父親是一名電焊工。我們一江之隔，一年卻難見(jiàn)幾回?！ ?993年1月16日，母親一大早就把我從床上拉起，說(shuō)帶我去看父親。一聽(tīng)這個(gè)，我立馬穿上新衣，跳上自行車(chē)。母親也不知哪里來(lái)的勁兒，一口氣騎了兩個(gè)小時(shí)。上午10時(shí)左右，我們來(lái)到了九江長(zhǎng)江大橋上。橋上有好幾輛大彩車(chē)、好多條橫幅，人們手上拿著五彩綢帶扎的花球，臉上洋溢著燦爛的微笑，原來(lái)這一天是九江長(zhǎng)江大橋通車(chē)的日子?！ ∥业教幷覍じ赣H的身影。過(guò)了許久，發(fā)現(xiàn)一位男子使勁揮舞著手中的花球，大聲呼喊。沒(méi)錯(cuò)，是他！從未見(jiàn)過(guò)這般興奮的父親！他走過(guò)來(lái)，一手牽著我，一手拉著母親，沖著大橋鋼拱架說(shuō)：“看！這個(gè)鋼架是我們做的！”我至今仍記得父親那自豪的神情。 8年后，我進(jìn)入了父親工作的單位，也成為一名光榮的橋梁鋼梁電焊工。一開(kāi)始，我覺(jué)得焊花飛濺的畫(huà)面很美，可真正穿上焊服、拿起焊槍?zhuān)敕艞壍哪铑^隨之而來(lái)，有幾個(gè)女孩子干這個(gè)的？在父親的鼓勵(lì)下，我最終選擇了堅(jiān)持，并在平凡的電焊崗位中找到了價(jià)值，感受到了幸福?！ 〔痪们埃覅⒔ǖ陌簿盆F路鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋合龍，建成通車(chē)在即...
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5月9日，值我國(guó)第五個(gè)“中國(guó)品牌日”之際，由新華社、中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)、中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估協(xié)會(huì)、國(guó)資委新聞中心等多家單位聯(lián)合舉辦的“2021中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息發(fā)布活動(dòng)”在上海揭開(kāi)帷幕。中鐵工業(yè)連續(xù)三年參加品牌價(jià)值評(píng)估，并持續(xù)增長(zhǎng)，再創(chuàng)新高，以99.73億元的品牌價(jià)值、927的品牌強(qiáng)度榮登“機(jī)械設(shè)備制造”榜單。中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備、中鐵寶橋也榮登榜單。2021中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息發(fā)布活動(dòng)是新華社、中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)、中國(guó)資產(chǎn)評(píng)估協(xié)會(huì)、國(guó)資委新聞中心等多家單位，為踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示、推動(dòng)形成具有中國(guó)特色的品牌價(jià)值評(píng)價(jià)機(jī)制，連續(xù)第八年舉辦的公益性品牌價(jià)值發(fā)布活動(dòng)，旨在通過(guò)科學(xué)公正的品牌評(píng)價(jià)機(jī)制和品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)品牌建設(shè)，推動(dòng)形成雙循環(huán)發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)國(guó)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，讓我國(guó)早日由質(zhì)量經(jīng)濟(jì)階段邁入品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代。
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5月6日，集泥水、土壓、硬巖TBM于一體的三模盾構(gòu)機(jī)“中鐵820號(hào)”在廣州地鐵七號(hào)線二期蘿崗至水西區(qū)間順利始發(fā)。廣州地鐵七號(hào)線二期蘿崗至水西區(qū)間長(zhǎng)1086米，埋深約19—73米。該區(qū)間密集分布全斷面硬巖地層、軟土層、上軟下硬地層，盾構(gòu)機(jī)需穿越的硬巖地層長(zhǎng)約800米、巖石強(qiáng)度平均為90兆帕，孤石探明率高達(dá)66.7%。為確保設(shè)備在復(fù)雜地質(zhì)條件中的安全、高效施工掘進(jìn)，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)制造了集泥水、土壓、TBM模式于一身的三模盾構(gòu)機(jī)。三模盾構(gòu)機(jī)的三種模式可針對(duì)不同地層實(shí)現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)換，技術(shù)人員只要在主控室內(nèi)就能操作，無(wú)需進(jìn)倉(cāng)拆裝部件，大大避免了長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)械模式轉(zhuǎn)換作業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，并且其順暢的出渣模式，可以實(shí)現(xiàn)巖渣無(wú)級(jí)連續(xù)排出和工作區(qū)域無(wú)粉塵，在一定程度上減少刀盤(pán)刀具磨損，有效避免了施工過(guò)程中敞開(kāi)式掘進(jìn)遇到突涌水無(wú)法封閉土倉(cāng)而帶來(lái)的地表安全風(fēng)險(xiǎn)。為確保設(shè)備順利始發(fā)，在業(yè)主單位中鐵隧道局的科學(xué)組織下，中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)超前謀劃，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、施工方案評(píng)審、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序，順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。在接下來(lái)的試掘進(jìn)過(guò)程中，中鐵裝備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員將借助信息化手段，嚴(yán)格監(jiān)控掘進(jìn)參數(shù)，以豐富的盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)確保設(shè)備高效平穩(wěn)推進(jìn)。中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備是國(guó)內(nèi)首批隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)特級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，設(shè)立有“五院三站三中心一平臺(tái)”的科技研發(fā)架構(gòu)，成立有國(guó)家企業(yè)技...
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3月31日，中鐵工業(yè)首屆科技創(chuàng)新大會(huì)在京召開(kāi)。中國(guó)工程院院士李培根教授受邀出席本次大會(huì)并作專(zhuān)題講座，中國(guó)中鐵總工程師孔遁、科技創(chuàng)新部黃佳強(qiáng)處長(zhǎng)，中鐵工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)易鐵軍、卓普周、唐智奮、陳立峰、譚順輝、余贊、劉娟、曹登敬、王建喜，機(jī)關(guān)各部門(mén)、直屬機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人及以上人員，所屬各子分公司黨政主要負(fù)責(zé)人、總工程師、科技部門(mén)負(fù)責(zé)人，科技標(biāo)兵，首席專(zhuān)家等在主會(huì)場(chǎng)參會(huì)，各子分公司其他領(lǐng)導(dǎo)人員，研究機(jī)構(gòu)及技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，受表彰人員等在視頻分會(huì)場(chǎng)參會(huì)，共計(jì)400余人參加了會(huì)議。會(huì)議由公司副總經(jīng)理、工會(huì)主席、董事會(huì)秘書(shū)余贊主持。大會(huì)對(duì)公司“十三五”優(yōu)秀科技成果、科技成果轉(zhuǎn)化優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、科技創(chuàng)新先進(jìn)單位、科技標(biāo)兵、先進(jìn)科技管理工作者等23個(gè)單位、團(tuán)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)；并號(hào)召?gòu)V大科技工作者繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢于拼搏、勇于創(chuàng)新的精神，立足崗位，銳意進(jìn)取，戒驕戒躁，再接再厲，為公司科技創(chuàng)新工作又好又快發(fā)展作出新的、更大的貢獻(xiàn)。中國(guó)中鐵總工程師孔遁在講話中強(qiáng)調(diào)，中鐵工業(yè)要緊緊圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”指示精神目標(biāo)，指導(dǎo)編制公司“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，高質(zhì)量推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，著力提升技術(shù)創(chuàng)新能力，優(yōu)化創(chuàng)新管理體制機(jī)制，高度重視科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，深入開(kāi)展模式創(chuàng)新研究，不斷夯實(shí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，壯大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，推進(jìn)企業(yè)治理與數(shù)字化技術(shù)融合發(fā)展，全力打造全球基建高端裝備領(lǐng)導(dǎo)品牌，實(shí)現(xiàn)服務(wù)公司向建筑工業(yè)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，并要求中鐵...
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全液壓兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)、兩臂拱架安裝臺(tái)車(chē)以及二襯臺(tái)車(chē)、鋼筋作業(yè)臺(tái)車(chē)、自行式拱架棧橋、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)……3月12日，位于河南省新鄉(xiāng)市的中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司廠區(qū)內(nèi)車(chē)聲轟鳴，載有10余種隧道施工裝備的運(yùn)輸車(chē)緩緩駛出工廠，它們將被運(yùn)送至秘魯，參與該國(guó)錢(qián)凱港口的建設(shè)。據(jù)悉，這是我國(guó)隧道機(jī)械化裝備首次成套應(yīng)用于海外項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)隧道機(jī)械化施工綜合解決方案受到國(guó)際認(rèn)可。此次發(fā)運(yùn)的成套裝備即將應(yīng)用于秘魯錢(qián)凱港口隧道工程，該隧道全長(zhǎng)1.8公里，隧道最小埋深為6.6m，最大埋深為90m，其中淺埋段長(zhǎng)度1168m，占隧道總長(zhǎng)度的64.3%，隧道上方為既有公路又有建筑物，地質(zhì)密度、結(jié)構(gòu)裱花多端，并且?guī)r石穩(wěn)定性較差，為隧道施工帶來(lái)了極大安全隱患和施工不便。中鐵裝備針對(duì)秘魯錢(qián)凱港隧道復(fù)雜情況，結(jié)合豐富的隧道機(jī)械化裝備研制經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行針對(duì)性定制，通過(guò)成套化裝備協(xié)同配合，提高作業(yè)施工效率，減少對(duì)地面公路、建筑物等的影響，為海外隧道工程建設(shè)貢獻(xiàn)工業(yè)智慧。此次發(fā)往秘魯項(xiàng)目的13臺(tái)設(shè)備為礦山法隧道全工序機(jī)械化施工成套裝備，涵蓋了隧道從掘進(jìn)到支護(hù)完畢的所有機(jī)械化施工裝備，從這個(gè)角度講，這是我國(guó)隧道機(jī)械化施工解決方案第一次在海外落地，邁出了隧道機(jī)械化施工成套裝備和綜合解決方案“走出去”的第一步。錢(qián)凱港口是秘魯?shù)奶烊簧钏几?，年設(shè)計(jì)總吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱，建成后將極大提升秘魯?shù)母劭?、物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，對(duì)推...
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近日，由中國(guó)工業(yè)報(bào)社組織的2020中國(guó)工業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)評(píng)選中，中鐵工業(yè)榮獲“2020中國(guó)工業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿單位”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 中鐵工業(yè)作為我國(guó)鐵路基建裝備領(lǐng)域產(chǎn)品最全，A股市場(chǎng)上主營(yíng)軌道交通及地下掘進(jìn)高端裝備的工業(yè)企業(yè)，公司堅(jiān)持以“創(chuàng)新、協(xié)同、共享、開(kāi)拓”為原則，構(gòu)建并持續(xù)完善創(chuàng)新體系，在鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、道岔、工程機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法隧道掘進(jìn)裝備、軌道交通車(chē)輛、環(huán)保裝備、海外產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了深入的研究工作，研發(fā)了一系列高水平、高科技含量的新技術(shù)和新產(chǎn)品，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。截至2020年上半年，公司共獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)11項(xiàng)，省部級(jí)（含國(guó)家認(rèn)可的社會(huì)力量獎(jiǎng)）科技進(jìn)步獎(jiǎng)280項(xiàng)。在新技術(shù)、新產(chǎn)品方面取得了一系列重大突破，繼續(xù)保持著行業(yè)領(lǐng)先地位，研發(fā)了國(guó)內(nèi)首套40米跨度1000噸級(jí)箱梁架運(yùn)成套設(shè)備、世界最大直徑(15.08米)硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵859號(hào)”、馬蹄形盾構(gòu)、時(shí)速600公里高速磁浮道岔等產(chǎn)品。公司在大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)換代中，不斷提升企業(yè)創(chuàng)新能力，使創(chuàng)新成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的不竭動(dòng)力。
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3月5日，隨著中國(guó)出口海外超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)“Islander”的刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，標(biāo)志著波蘭希維納水道下穿公路隧道正式進(jìn)入了盾構(gòu)施工階段，也標(biāo)志著中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備與歐洲本土承包商的合作上升到新的高度。希維納水道兩岸人民對(duì)于自由通行已有百余年的期盼。早在一次世界大戰(zhàn)前夕，當(dāng)?shù)卣阋验_(kāi)始籌劃在該地建設(shè)海灣大橋，但因戰(zhàn)爭(zhēng)不得已而擱置。此次由中鐵裝備提供的大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了新的希望。始發(fā)儀式當(dāng)天，吸引了來(lái)自波蘭社會(huì)各界以及政府的高度關(guān)注，波蘭總理馬泰烏什·莫拉維茨基出席儀式。該項(xiàng)目位于波蘭北部希維諾烏伊希切市，計(jì)劃連接該市烏茲南島（Uznam）和沃林島（Wolin），該項(xiàng)目建成后將改變當(dāng)?shù)乜繑[渡船通勤的歷史，縮短通行時(shí)間至幾分鐘，給當(dāng)?shù)鼐用裆顜?lái)極大的便利。該隧道下穿?wina海峽，全長(zhǎng)1.44公里，最大埋深26米，最小轉(zhuǎn)彎半徑300米，主要穿越海洋細(xì)沙、粉質(zhì)粘土、帶礫石的砂質(zhì)粘土、石灰?guī)r等地質(zhì)?！癐slander”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤(pán)直徑13.46米，整機(jī)總長(zhǎng)約105米，總重量超過(guò)2700噸。中鐵裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入分析項(xiàng)目特點(diǎn)、精準(zhǔn)把握客戶(hù)需求、嚴(yán)格執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)，不斷優(yōu)化針對(duì)性設(shè)計(jì)，采用大開(kāi)口率刀盤(pán)結(jié)構(gòu)，配備刀盤(pán)刀具連續(xù)式磨損檢測(cè)裝置、泥漿管延伸泥漿零排放系統(tǒng)等，盾體系統(tǒng)采用特殊的主動(dòng)弧面鉸接結(jié)構(gòu)，具備較強(qiáng)的轉(zhuǎn)彎糾偏能力，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)刀盤(pán)后退，進(jìn)一步提高了設(shè)...
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在有著“橋都”之稱(chēng)的武漢中鐵工業(yè)參建了武漢長(zhǎng)江大橋青山長(zhǎng)江大橋等大橋、小橋、天橋、立交橋橫跨于大江大河大湖大道之上這兩天在武漢同濟(jì)醫(yī)院門(mén)口中鐵工業(yè)旗下中鐵重工參建的同濟(jì)健康天橋突然火了不少市民特意前來(lái)打卡、拍照......原來(lái)這座過(guò)街天橋的護(hù)欄玻璃上印滿(mǎn)了疫情期間全國(guó)援鄂醫(yī)療隊(duì)的名字此舉是為了感謝全國(guó)人民對(duì)武漢對(duì)湖北的支援工業(yè)人用心造橋讓這座感恩橋在繁華的都市中成為一道亮麗的風(fēng)景 過(guò)街天橋成了新網(wǎng)紅！“武漢首座抗疫主題過(guò)街天橋誕生！護(hù)欄上刻著全國(guó)援鄂醫(yī)療隊(duì)名稱(chēng)，感恩你們?yōu)楹逼催^(guò)命?！边@兩天，網(wǎng)絡(luò)上同濟(jì)健康天橋成了新晉網(wǎng)紅。視頻中，武漢解放大道車(chē)水馬龍，燈光璀璨，這座工業(yè)人制造的鋼橋，刻著援鄂醫(yī)療隊(duì)名稱(chēng)的玻璃，在明亮的燈光下格外耀眼。很多網(wǎng)友表示很感動(dòng)，直呼：“這是感恩橋”“太暖心了”......抖音網(wǎng)友“武漢胡子哥”：多支援鄂醫(yī)療隊(duì)馳援湖北，武漢為此在最繁華的解放大道跨街天橋上設(shè)置感恩銘牌。天津市北辰區(qū)委網(wǎng)信辦官方抖音號(hào)：“暖心了，我們都愛(ài)武漢！”廣西網(wǎng)友“山里紅”：“武漢是英雄的城市，武漢人民是英雄的人民，武漢也是一座懂得感恩的城市。祝福武漢。”清秋：讓歷史和人民永遠(yuǎn)銘記抗疫英雄。靜如雪：懂得感恩的武漢人民鹿茸：每次看都是鼻子酸，2020太不容易了哈哥們：又是一個(gè)帶著崇敬的心里去打卡的地方！用戶(hù)4149625331738：歷史豐碑！華夏英雄兒女人民銘記在心！妙手物語(yǔ)：...
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日前，上海證券報(bào)、中國(guó)證券報(bào)、證券日?qǐng)?bào)和證券時(shí)報(bào)四大上市公司法定信息披露媒體網(wǎng)站及鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道、金融界等財(cái)經(jīng)媒體紛紛聚焦中鐵工業(yè)，圍繞“基建高端裝備龍頭”“受益行業(yè)利好政策”“估值接近歷史底部”“未來(lái)發(fā)展看好”等對(duì)中鐵工業(yè)進(jìn)行了報(bào)道。迎來(lái)多項(xiàng)行業(yè)利好 基建高端裝備龍頭中鐵工業(yè)營(yíng)收訂單雙增長(zhǎng) 上海證券報(bào) 中國(guó)證券網(wǎng)?上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 作為國(guó)內(nèi)基建高端裝備龍頭，中鐵工業(yè)年底迎來(lái)多項(xiàng)行業(yè)發(fā)展利好。12月24日召開(kāi)的2021年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)2021年要重點(diǎn)做好深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行者等12個(gè)方面的工作，為2021年全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提前列好了規(guī)劃藍(lán)圖。此外，國(guó)務(wù)院新聞辦公室于12月22日發(fā)布的《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)則指出，中國(guó)到2035年要基本建成交通強(qiáng)國(guó)?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的“全國(guó)123出行交通圈”和國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“全球123快貨物流圈”。這為基建行業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了廣闊空間?！ ≈需F工業(yè)作為專(zhuān)業(yè)從事隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造和綜合服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋隧道掘進(jìn)設(shè)備、鐵路...
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中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議于12月16日至18日在北京舉行,會(huì)議總結(jié)2020年經(jīng)濟(jì)工作，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署2021年經(jīng)濟(jì)工作。一分部署、九分落實(shí)。經(jīng)濟(jì)工作會(huì)部署的八項(xiàng)重點(diǎn)工作，對(duì)于全國(guó)各行各業(yè)的奮斗者們來(lái)說(shuō)，就是動(dòng)員令。12月19日，央視《新聞聯(lián)播》頭條播發(fā)《乘勢(shì)而上 開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程——中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神在各界人士中引起熱烈反響》，采訪了中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備總經(jīng)理趙華。趙華表示，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，我們聽(tīng)了特別振奮，備受鼓舞。我們將瞄準(zhǔn)盾構(gòu)領(lǐng)域的“卡脖子”問(wèn)題，在關(guān)鍵零部件方面加強(qiáng)科技攻關(guān)，加快核心部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，增強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。