8月18日，在浙江嘉興，由中鐵工業(yè)所屬中鐵裝備研制的土壓平衡矩形盾構(gòu)機(jī)“南湖號(hào)”順利實(shí)現(xiàn)嘉興市市區(qū)快速路環(huán)線工程左線（北線）貫通。
同日，遠(yuǎn)在千里之外的云南大理滇中引水工程施工現(xiàn)場(chǎng)，被行業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為中國(guó)自主研制的最大直徑敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)“云嶺號(hào)”順利始發(fā)步進(jìn)。嘉興市快速路環(huán)線工程為嘉興市迎接建黨百年“十大標(biāo)志性工程”之一。本項(xiàng)目位于快速環(huán)線南段——長(zhǎng)水路下穿南湖大道暗挖段，隧道長(zhǎng)度100.5米，為雙向六車道設(shè)計(jì)。項(xiàng)目面臨:
超大斷面——最大跨度14.8米
超小間距——隧道間距1.2米
超淺覆土——5.68-6.54米等諸多挑戰(zhàn)。
“南湖號(hào)“寬14.82米、高9.446米，是目前世界上最大的土壓平衡矩形盾構(gòu)機(jī)。整機(jī)采用“6前8后”的多刀盤(pán)組合開(kāi)挖設(shè)計(jì)、盾體分塊優(yōu)化設(shè)計(jì)、多螺機(jī)出渣設(shè)計(jì)、自動(dòng)減摩以及信息化檢測(cè)等技術(shù)，解決了超大斷面矩形盾構(gòu)施工一次開(kāi)挖成型、主機(jī)姿態(tài)控形以及土體沉降控制等技術(shù)難題，具有不影響交通、不破壞環(huán)境、安全高效等特點(diǎn)。“南湖號(hào)”于今年6月18日始發(fā)，設(shè)備正式掘進(jìn)后就連續(xù)遭遇了高溫、梅雨等惡劣天氣的影響，為避免惡劣天氣導(dǎo)致工期緊張，公司配足、配強(qiáng)技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，為現(xiàn)場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)支持，克服超大斷面隧道開(kāi)挖頂進(jìn)、姿態(tài)與沉降控制等挑戰(zhàn)，取得了日最高掘進(jìn)4.5米、周最高掘進(jìn)28.5米、月最高掘進(jìn)87米的好成績(jī)，創(chuàng)造了超大斷面矩形盾構(gòu)掘進(jìn)新紀(jì)錄，為國(guó)內(nèi)城市隧道建設(shè)提供了新的解決方案。
滇中引水項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程，也是中國(guó)西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程。其中，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的滇中引水工程大理Ⅰ段施工3標(biāo)工程香爐山隧洞主洞線路長(zhǎng)約26.542千米，其中鉆爆段5.74千米、TBM掘進(jìn)總長(zhǎng)度為20.802千米。主洞上游20.82千米，需要破解“一快兩長(zhǎng)一超級(jí)，三多三高兩活躍”的施工難題。“一快”即圍巖地質(zhì)變化快，“兩長(zhǎng)”即長(zhǎng)距離獨(dú)頭施工、長(zhǎng)距離連續(xù)淺埋暗挖，“一超級(jí)”即超級(jí)長(zhǎng)距離獨(dú)頭通風(fēng)，“三多”即不良地質(zhì)多、工藝工法多、技術(shù)難題多，“三高”即高地應(yīng)力、高外水壓力、高地震烈度，“兩活躍”即活躍的地下水環(huán)境、活動(dòng)的斷裂帶。
“云嶺號(hào)”開(kāi)挖直徑達(dá)到9.83米，全長(zhǎng)235米，總重約2050噸，是為適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境而量身打造的新型裝備。設(shè)備研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)以安全性、可靠性和適應(yīng)性為首要準(zhǔn)則，針對(duì)軟巖大變形、斷層破碎帶、涌水突泥等地質(zhì)條件進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配置了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有害氣體檢測(cè)、應(yīng)急避險(xiǎn)艙等多種功能，為“云嶺號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)量身定制最佳方案，能夠創(chuàng)造性解決施工中可能發(fā)生的“巖爆、大變形、斷層破碎帶”等行業(yè)性難題，為滇中引水工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)提供了有力保障。