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“天問一號”出發(fā)！中鐵工業(yè)助力“深空探索計劃”

日期： 2020-07-28
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7月23日12時41分，在我國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭成功發(fā)射承擔(dān)首次火星探測任務(wù)的“天問一號”探測器，開啟火星探測之旅，邁出了我國行星探測第一步。

“天問一號”探測器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個月后，到達火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進入環(huán)火軌道，并擇機開展著陸、巡視等任務(wù)，進行火星科學(xué)探測。

中國首次火星探測任務(wù)于2016年1月經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)立項，由國家航天局組織實施，具體由工程總體和探測器、運載火箭、發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)組成。


發(fā)射場系統(tǒng)



中鐵工業(yè)所屬中鐵寶橋承擔(dān)了海南文昌航天發(fā)射場的重點基礎(chǔ)配套工程之一的海南文昌清瀾大橋，全橋47個節(jié)段、總重8100余噸鋼梁的生產(chǎn)制造任務(wù)。


“天問一號”出發(fā)！中鐵工業(yè)助力“深空探索計劃”


作為文昌市地標(biāo)性建筑，海南文昌清瀾大橋全長1828米，主橋長548米，引橋長1280米，2012年運營通車。該橋起點文清大道連接線，跨越清瀾港連接?xùn)|郊碼頭，是通往海南文昌航天發(fā)射場的重要樞紐工程，是國家新一代航天發(fā)射場的基礎(chǔ)輔助工程，交通地位十分重要，該橋曾承擔(dān)過長征七號運載火箭發(fā)射等運輸保障任務(wù)。

“天問一號”出發(fā)！中鐵工業(yè)助力“深空探索計劃”


?測控系統(tǒng)?


中鐵寶橋（寶工）公司承攬了國家深空探測項目中口徑35米、70米等多個重點型號深空探測天線雷達的反射體、底座、轉(zhuǎn)臺骨架、中心體內(nèi)背架等鋼結(jié)構(gòu)制造任務(wù)。


“天問一號”出發(fā)！中鐵工業(yè)助力“深空探索計劃”


? ??其中，70米天線（GRAS-4）高性能接收系統(tǒng)是我國火星探測數(shù)據(jù)接收的關(guān)鍵設(shè)備，也是亞洲最大單口徑全可動天線，總重約2700噸，高72米，主反射面直徑70米，由16圈共1328塊高精度的實面板組成，面積相當(dāng)于9個籃球場大小，按國際最高設(shè)計要求進行研發(fā)建設(shè)，可接收來自4億公里之遙微弱信號的數(shù)據(jù)。

預(yù)計到今年10月，它將完全具備“天問一號”火星探測任務(wù)的數(shù)據(jù)接收能力，能夠大幅度提高我國深空探測下行數(shù)據(jù)的接收能力，為完成我國首次火星探測工程任務(wù)以及后續(xù)的小行星、彗星等深空探測提供堅實基礎(chǔ)。?


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