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日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

日期： 2020-07-28
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綠水青山就是金山銀山

飲用水源地等生態(tài)敏感區(qū)域

施工廢水、泥水、黑臭水怎么處置

城市污水處理廠停產(chǎn)改造

突發(fā)環(huán)境污染事故

污水如何快速處理


建設美麗中國

急需一款可滿足極端環(huán)境下的

大噸位、可移動

高效、可靠

污水處理設備

扛起污水應急支援處置的重任


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

“超級凈水器”下線


7月20日，中鐵工業(yè)所屬中鐵環(huán)境自主研發(fā)制造的大噸位污水處理成套設備“CRHIC-SED污水處理設備（7500t/d）”成功下線。


該技術(shù)裝備前期已通過中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評估，各專家一致認為該技術(shù)填補了國內(nèi)外技術(shù)空白，關(guān)鍵技術(shù)已達到國際先進水平。


這套設備將扛起成都郫都區(qū)團結(jié)污水廠停產(chǎn)改造期間的污水處理任務。

日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

設備應用前景廣闊


該設備主要對生化處理過后的廢水進行深度處理，通過工藝優(yōu)化組合，充分保障出水水質(zhì)，排水穩(wěn)定達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準。


設備具有一體化設計，現(xiàn)場快速安裝，快速投入生產(chǎn)，成本低、工效高，滿足中小城鎮(zhèn)、大型工地、重大環(huán)境突發(fā)事件應急搶險污水處理需要等特點。

日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！

使用性能上優(yōu)于傳統(tǒng)污水處理方式


1.設備反應系統(tǒng)停留時間短，大大減少了占地面積。

2.設備系統(tǒng)實現(xiàn)了藥劑的高效使用，有效降低了藥劑、人工和污泥處理費用成本。

3.設備抗沖擊的能力強，在水量、水質(zhì)波動的情況下，仍可長期穩(wěn)定運行，達到提質(zhì)增量效果。

4.設備各個工藝單元采用模塊化設計，可拓展性強。

5.通過工藝優(yōu)化組合，實現(xiàn)高效除濁、高效除硬、深度除磷、高效除重金屬、除有機物，保證出水效果穩(wěn)定，達到高標準排放。


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！


凈水效果對比


日處理污水1.5萬噸，“超級凈水器”來了！




加大保護水環(huán)境力度

做好水資源循環(huán)利用

從自身做起

從小事做起

改善生態(tài)環(huán)境

共建美麗中國
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    2025 - 08 - 29
    近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進機“江漢領(lǐng)航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設備專為南水北調(diào)中線引江補漢工程1標輸水隧洞量身定制，獨頭掘進距離創(chuàng)國內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質(zhì)條件復雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術(shù)特點和高地應力、高水壓、高巖石強度以及斷層多等地質(zhì)難點。本次始發(fā)掘進的“江漢領(lǐng)航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機長約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進，逆坡排水，掘進總長度約18.35公里，為全線掘進距離最長輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補漢工程提供的6臺TBM，其中4臺已成功始發(fā)，掘進總里程突破5000米大關(guān)?！敖瓭h先鋒號”是引江補漢工程下線的首臺硬巖掘進機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設備集成了綜合地質(zhì)預報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護盾卡機預警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預警預報系統(tǒng)，能夠有效應對沿線復雜地質(zhì)難題。同時，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)。“江漢開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內(nèi)目前水利工程應用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進機。該設備設計最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設備采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設計，增加護盾卡機預警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風險。同時，研發(fā)應用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，能夠為工程建設提供強有力服務?！敖瓭h平安號”作為目前國內(nèi)引水隧道項目中使用的最大直徑...
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