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這些工業(yè)新鮮事兒值得關(guān)注!

日期: 2019-03-19
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裕溪河特大橋跨中首段梁懸臂架設(shè)成功


這些工業(yè)新鮮事兒值得關(guān)注!


2019年3月11日11時(shí),商合杭鐵路跨裕溪河特大橋跨中首段梁懸臂架設(shè)成功,該橋建設(shè)進(jìn)入合龍前的沖刺階段。裕溪河特大橋跨中首段鋼箱梁長(zhǎng)12米、寬19.8米、重190噸,整個(gè)吊裝過程安全平穩(wěn)。該橋是中鐵山橋首個(gè)集制造、架設(shè)、安裝一體的重點(diǎn)項(xiàng)目,此前大橋已經(jīng)完成架設(shè)49個(gè)節(jié)段,大橋?qū)⒂?月5日合龍。


金山大道五環(huán)立交主體工程貫通


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3月11日,武漢金山大道五環(huán)立交A1匝道最后一品鋼箱梁架設(shè)完成,工程主體全線順利完成合龍貫通。金山大道五環(huán)立交項(xiàng)目是2019年世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)的必保項(xiàng)目,位于武漢東西湖區(qū)金山大道與臨空港大道交匯處,其鋼箱梁制作安裝工程共有一座6個(gè)聯(lián)段主線橋和A、B兩條匝道7個(gè)聯(lián)段。其中,中鐵科工重工公司承擔(dān)主線第4、5、6三個(gè)聯(lián)段和匝道A1、A2、B1、B2四個(gè)聯(lián)段,共計(jì)11783噸鋼梁作安裝。


“牡丹19號(hào)”正式始發(fā),將下穿洛河


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3月16日上午9時(shí)30分,河南省市政建設(shè)領(lǐng)域首臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)——“牡丹19號(hào)”在洛陽地鐵2號(hào)線文博廣場(chǎng)站始發(fā),即將首次下穿洛河。“牡丹19號(hào)”盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)約103米,總重量約500噸。按照計(jì)劃,該設(shè)備將沿東側(cè)隧洞向九都西路站掘進(jìn),計(jì)劃今年10月底實(shí)現(xiàn)貫通。文博廣場(chǎng)站至九都西路站東側(cè)盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約2公里,其中約580米為下穿洛河段。


杭州博奧隧道中鐵596號(hào)成功始發(fā)


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3月14日上午,繼2018年11月28日中鐵595號(hào)在西線隧道成功始發(fā)后,應(yīng)用于杭州博奧隧道的第二臺(tái)大直徑11.7米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)中鐵596號(hào)在東線隧道成功始發(fā),這標(biāo)志著博奧隧道雙線盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。該項(xiàng)工程計(jì)劃于2019年12月實(shí)現(xiàn)隧道雙線貫通,2020年底正式開通,保障亞運(yùn)會(huì)期間的交通出行。


寶橋制膠接絕緣接頭通過CRCC認(rèn)證


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3月5日至6日,中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(CRCC)對(duì)中鐵寶橋南京公司廠制膠接絕緣接頭進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查,南京公司順利通過專家組審查。此次認(rèn)證檢查產(chǎn)品為50公斤/米、60公斤/米鋼軌廠制膠接絕緣接頭。?檢查期間,專家對(duì)南京公司人員資質(zhì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、原材料采購(gòu)管理、出廠檢驗(yàn)等文件資料進(jìn)行了審查,并現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)了受審查產(chǎn)品的相關(guān)指標(biāo)。經(jīng)審查,專家組認(rèn)為南京公司廠制膠接絕緣接頭符合CRCC產(chǎn)品認(rèn)證要求,給出了推薦通過擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證的結(jié)論。


公司復(fù)雜氣候環(huán)境下道岔科研再獲新進(jìn)展


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近日,由中鐵寶橋與青藏公司工務(wù)部共同承擔(dān)的《復(fù)雜氣候環(huán)境下60公斤/米鋼軌12號(hào)單開道岔優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)》科技研究開發(fā)計(jì)劃課題,在西寧順利通過青藏公司科委組織的結(jié)題驗(yàn)收。經(jīng)專家查閱資料、質(zhì)詢及討論,專家組對(duì)課題研究成果給予充分肯定和高度評(píng)價(jià),一致同意課題通過結(jié)題驗(yàn)收,驗(yàn)收評(píng)審綜合評(píng)定為A級(jí)。該課題于2017年3月立項(xiàng),由青藏公司工務(wù)部牽頭,中鐵寶橋負(fù)責(zé)道岔的設(shè)計(jì)、試制及上道觀測(cè)試驗(yàn)等工作。該課題的研究開發(fā),為復(fù)雜、極端氣候環(huán)境條件下鐵路道岔的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。


中鐵山橋召開“大干120天,奮戰(zhàn)2019”勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì)


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3月11日,為調(diào)動(dòng)起廣大職工積極性,全面完成年度生產(chǎn)任務(wù),中鐵山橋在橋梁公司召開了“大干120天、奮戰(zhàn)2019”勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì)。會(huì)上,橋梁公司作了表態(tài)發(fā)言,表示全體員工將發(fā)揚(yáng)敢打敢拼的優(yōu)良作風(fēng),以主人翁的精神發(fā)揮主力軍的作用,一門心思向前沖,向效率要工期、向嚴(yán)謹(jǐn)要質(zhì)量、向管理要成本,保證優(yōu)質(zhì)高效完成生產(chǎn)任務(wù)。中鐵山橋有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)職能部室人員、橋梁公司全體職工近千人參加了誓師大會(huì)。


中鐵科工軌道公司積極推進(jìn)校企合作


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2月以來,華東交通大學(xué)、武漢科技大學(xué)等校師生先后到中鐵科工江夏基地軌道公司參觀交流,校企之間就開展專利與課題申報(bào)、產(chǎn)品研發(fā)等方面合作進(jìn)行了深入溝通并達(dá)成共識(shí)。近年來,中鐵科工軌道公司堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式,積極推進(jìn)校企聯(lián)合發(fā)展,已先后與武漢理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、武漢科技大學(xué)建立校企合作關(guān)系,推動(dòng)了公司產(chǎn)品升級(jí)。


劉青獲九江市三八紅旗手


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3月7日,九江市“巾幗綻芳華??逐夢(mèng)新時(shí)代”三八紅旗手(集體)風(fēng)采展示活動(dòng)在九江市藝術(shù)中心開展,中鐵九橋電焊工劉青獲全市三八紅旗手榮譽(yù)稱號(hào)。劉青是受表彰紅旗手中唯一一位從事電焊崗位的技師,工作14年來,她先后參與了武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋等30多座國(guó)內(nèi)知名橋梁的鋼梁焊接任務(wù),累計(jì)完成焊縫長(zhǎng)度近6萬米,優(yōu)良率達(dá)到98%以上,是中鐵九橋聞名的“免檢焊工”。


馬蹄形盾構(gòu)ITA創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目交流會(huì)在蓉召開


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3月10日,蒙華鐵路白城隧道馬蹄形土壓盾構(gòu)榮獲ITA創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目交流會(huì)在西南交大交通部隧道工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室召開。該會(huì)議由蒙華鐵路公司牽頭,西南交大、中國(guó)鐵設(shè)、中鐵四局、鐵四院、中鐵裝備、中鐵工服、天佑智隧等單位參加。會(huì)議總結(jié)了蒙華鐵路白城隧道“采用大斷面馬蹄形的土壓平衡盾構(gòu)方法首次應(yīng)用于黃土隧道”榮獲“國(guó)際隧道協(xié)會(huì)2018年度技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)”的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),與會(huì)人員還參觀了中鐵工服mall、盾構(gòu)云、掘進(jìn)機(jī)租賃網(wǎng)三大平臺(tái),各方圍繞今后隧道發(fā)展方向展開深入探討,并以川藏線為契機(jī)在加強(qiáng)校企合作方面達(dá)成共識(shí)。


中鐵環(huán)境與湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室


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3月13日,中鐵環(huán)境與湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和技術(shù)咨詢服務(wù)協(xié)議,并正式揭牌成立“農(nóng)村環(huán)境綜合治理聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將緊緊圍繞“長(zhǎng)江大保護(hù)”、“美麗鄉(xiāng)村建設(shè)”、“農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動(dòng)”等國(guó)家重大戰(zhàn)略,圍繞市場(chǎng)和企業(yè)需求,開展農(nóng)村環(huán)境綜合治理理論和技術(shù)的研究,并進(jìn)行工程項(xiàng)目應(yīng)用和環(huán)保裝備的制造,協(xié)同促進(jìn)農(nóng)村環(huán)境綜合治理領(lǐng)域前沿的理論研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣。



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    2025 - 08 - 29
    近日,由中鐵裝備聯(lián)合中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢領(lǐng)航號(hào)”,在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程1標(biāo)輸水隧洞量身定制,獨(dú)頭掘進(jìn)距離創(chuàng)國(guó)內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程,工程輸水總干線采用有壓?jiǎn)味醋粤鬏斔鼐€地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,工程具有大埋深、長(zhǎng)線路、大洞徑等技術(shù)特點(diǎn)和高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度以及斷層多等地質(zhì)難點(diǎn)。本次始發(fā)掘進(jìn)的“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM,開挖直徑11.93米,整機(jī)長(zhǎng)約180米,總重約3000噸,采用洞內(nèi)組裝,順坡掘進(jìn),逆坡排水,掘進(jìn)總長(zhǎng)度約18.35公里,為全線掘進(jìn)距離最長(zhǎng)輸水隧洞。截至目前,中鐵裝備為引江補(bǔ)漢工程提供的6臺(tái)TBM,其中4臺(tái)已成功始發(fā),掘進(jìn)總里程突破5000米大關(guān)?!敖瓭h先鋒號(hào)”是引江補(bǔ)漢工程下線的首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī),也是目前國(guó)內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī),開挖直徑12.23米,整機(jī)長(zhǎng)度約160米,重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)、盾體潤(rùn)滑系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng),能夠有效應(yīng)對(duì)沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。同時(shí),創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)?!敖瓭h開拓號(hào)”開挖直徑12.23米,同為國(guó)內(nèi)目前水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī),也是引江補(bǔ)漢工程穿越最大斷面、最長(zhǎng)軟巖變形段硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備設(shè)計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑800米,適應(yīng)最大坡度±10%,可以完成隧洞開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向、材料運(yùn)輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴(kuò)挖、雙速減速機(jī)及盾體減磨設(shè)計(jì),增加護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警和評(píng)估系統(tǒng),最大程度降低潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),研發(fā)應(yīng)用了測(cè)量免搬站功能以及智能輔助掘進(jìn)、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù),能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供強(qiáng)有力服務(wù)?!敖瓭h平安號(hào)”作為目前國(guó)內(nèi)引水隧道項(xiàng)目中使用的最大直徑...
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    7月24日,由中鐵工業(yè)、四川水發(fā)集團(tuán)、國(guó)家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心主辦,中鐵城投、中鐵六院協(xié)辦,成都市新津區(qū)人民政府、中鐵智能裝備承辦的中國(guó)中鐵攜手四川省打造高端裝備產(chǎn)業(yè)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下線活動(dòng)在成都舉行。四川省水利廳黨組書記、廳長(zhǎng)董里,成都市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員許興國(guó),中國(guó)中鐵黨委委員、副總裁馬江黔,成都市新津區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)胡建平,中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)張威,四川水發(fā)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理向仕春,中鐵六院黨委書記、董事長(zhǎng)陳光建,以及來自地方政府、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、中央駐川企業(yè)、屬地企業(yè)及中國(guó)中鐵相關(guān)單位代表共同見證了此次儀式的成功舉行。董里在致辭中指出,“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的下線是四川水利事業(yè)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要里程碑,也是大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。四川水發(fā)集團(tuán)與中鐵工業(yè)攜手打造高端裝備制造基地,成功將央企技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與地方資源稟賦、產(chǎn)業(yè)需求深度融合,進(jìn)一步加快盾構(gòu)機(jī)等國(guó)之重器的研發(fā)制造。希望雙方以此次合作為契機(jī),深化水利工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新,聯(lián)合科研院所攻克極端地質(zhì)條件下施工技術(shù)難題,打造全國(guó)領(lǐng)先的川造高端裝備品牌,形成從研發(fā)設(shè)計(jì)到運(yùn)維服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),為四川省新型工業(yè)化貢獻(xiàn)力量。馬江黔在致辭中表示,中國(guó)中鐵始終將習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示作為根本遵循,把加強(qiáng)與成都的合作作為長(zhǎng)期堅(jiān)定的企業(yè)戰(zhàn)略,雙方深入合作歷久彌新,共同見證了成都從區(qū)域交通樞紐到國(guó)際化大都市的華麗蝶變。此次活動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)中鐵在成都高端裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“布局”到“產(chǎn)出”的關(guān)鍵跨越,助力成都加快推動(dòng)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,提升高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模能力。中國(guó)中鐵將充分發(fā)揮人才、技術(shù)、管理、裝備、品牌等優(yōu)勢(shì),不斷為現(xiàn)代化新成都建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量,努力在服務(wù)西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家戰(zhàn)略中展現(xiàn)新?lián)?dāng),以實(shí)際行動(dòng)參與成都的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 307
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    6月30日,由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“先行號(hào)”(中鐵1298號(hào))正式始發(fā),標(biāo)志著國(guó)內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統(tǒng)工程——擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程(簡(jiǎn)稱城西南排工程)北段工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。工程概況城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設(shè)的大型水利工程,還是特大型城市深隧排澇工程在國(guó)內(nèi)的首次實(shí)踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分,采用“Y”型布局,總長(zhǎng)29公里的隧洞系統(tǒng)將城西洪水以300立方米/秒的排澇能力直排錢塘江,受益面積約213平方公里,覆蓋人口近百萬。設(shè)備詳情基本參數(shù):直徑12.10米,整機(jī)全長(zhǎng)90米,重2500噸。掘進(jìn)任務(wù):負(fù)責(zé)城西南排工程(南北線)工程北段5080米的隧道掘進(jìn),有7處平面轉(zhuǎn)彎,最小轉(zhuǎn)彎半徑500米,最大埋深約53米,最大坡度為50‰。技術(shù)難點(diǎn)與應(yīng)對(duì):需穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等,還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)長(zhǎng)距離大斷面泥巖地層掘進(jìn)結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌等問題,對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及刀具布置進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后,杭州城西防洪標(biāo)準(zhǔn)將從20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不僅是防洪排澇重要保障,還將成為活水繞城、提升居民幸福感的重要源泉。
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    近日,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定,中鐵裝備研發(fā)的專利《一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)》榮獲?中國(guó)專利獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——金獎(jiǎng)。截至目前,中鐵工業(yè)擁有中國(guó)專利金獎(jiǎng)3項(xiàng)。一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)針對(duì)矩形特大斷面(開挖面積>100㎡)掘進(jìn)機(jī)施工面臨的矩形斷面開挖成型難、大跨微拱支護(hù)定型難、土倉(cāng)出渣掘進(jìn)控型難三大世界性難題,發(fā)明了多刀盤復(fù)合開挖系統(tǒng)、抗剪式分塊盾體系統(tǒng)、多螺機(jī)協(xié)同出渣及復(fù)合姿態(tài)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),設(shè)計(jì)出一種可用于特大斷面三車道矩形隧道施工的頂管機(jī),開創(chuàng)了三車道矩形隧道及大跨度地下空間機(jī)械法施工新工法,并廣泛適用于城市快速路、地鐵車站、下穿高速及高鐵隧道、地下停車場(chǎng)、地下商業(yè)街、大型鋼結(jié)構(gòu)集成等領(lǐng)域。該專利成果轉(zhuǎn)化的首臺(tái)套產(chǎn)品為世界最大矩形頂管機(jī)“南湖號(hào)”,開挖斷面14.82×9.446m,開挖面積達(dá)123㎡,具備最大推力14400t,裝機(jī)功率2300kw,成功應(yīng)用于嘉興市下穿南湖大道工程,實(shí)現(xiàn)了大跨度矩形斷面隧道開挖、支護(hù)、掘進(jìn)一次機(jī)械化施工成型,改善了勞動(dòng)工作環(huán)境,提高了施工效率、質(zhì)量和安全性。該專利技術(shù)已成功應(yīng)用于世界首個(gè)矩形頂管施工地鐵站項(xiàng)目、世界首臺(tái)復(fù)合地層矩形隧道施工項(xiàng)目等重大工程。一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法中鐵山橋“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”獲第二十二屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)。橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法具備接頭力學(xué)性能優(yōu)良、耐候性良好、焊接效率較高等優(yōu)勢(shì),整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,填補(bǔ)了我國(guó)耐候鋼橋梁領(lǐng)域的焊接技術(shù)空白,實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施橋梁建造領(lǐng)域重大技術(shù)突破,保障了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、環(huán)保、健康與安全,對(duì)中國(guó)橋梁制造發(fā)展具有重要意義,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)約40億元。該專利已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、北盤江特大橋、官?gòu)d水庫公路特大橋、洪塘大橋、黑河大橋、美國(guó)阿拉斯加鐵路橋等橋...
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    2025 - 05 - 28
    5月26日,由中鐵裝備研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)7米級(jí)超大直徑反井鉆機(jī)“中鐵1361號(hào)”在浙江景寧抽水蓄能電站正式啟用。這一先進(jìn)設(shè)備的投入使用,將大幅提升項(xiàng)目排風(fēng)豎井施工效率,推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增速。景寧抽水蓄能電站廠房排風(fēng)豎井直徑7米、深319.73米,采用大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該設(shè)備最大設(shè)計(jì)開挖直徑可達(dá)8米,具有較高的穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)豎井鉆爆擴(kuò)挖施工方法相比,大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型技術(shù)舍棄了爆破作業(yè),降低了對(duì)周圍環(huán)境的噪音和振動(dòng)影響;減少了施工人員投入,有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn),極大地提高了豎井施工效率。中鐵裝備作為國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),致力于創(chuàng)新豎井施工新模式。自2011年啟動(dòng)豎井裝備研究以來,成功研制了世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,為抽水蓄能電站、水利工程、礦山開發(fā)、交通基建等領(lǐng)域的深大豎井建設(shè)提供了成套智能裝備與創(chuàng)新施工方案。 全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)2021年,成功研制世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵599號(hào)”,應(yīng)用于浙江寧海抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)垂直向下90度掘進(jìn),融合了傳統(tǒng)豎井施工技術(shù)和全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)施工理念,首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力下沉和井下無人掘進(jìn)施工。 豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)2024年,成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)“逐夢(mèng)號(hào)”(中鐵1430號(hào)),應(yīng)用于溫州永嘉抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備采用“定向鉆+反井鉆+擴(kuò)孔掘進(jìn)機(jī)擴(kuò)井”的創(chuàng)新工法,掘進(jìn)總里程達(dá)1334米,創(chuàng)造了豎井掘進(jìn)機(jī)日進(jìn)尺16.8米的世界紀(jì)錄。 大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)2025年,研制的超大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)“中鐵1364號(hào)”開挖直徑15.2米,應(yīng)用于浙江杭州江南水廠盾構(gòu)接收井工程,采用“自由斷面開挖+泥水循環(huán)排渣”工法,實(shí)現(xiàn)上軟下硬富水卵石地層豎井工程機(jī)械化施工。
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