第56個(gè)學(xué)雷鋒日：王汝運(yùn)獲評(píng)全國(guó)崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵
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日期：
2019-03-06
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在第56個(gè)學(xué)雷鋒日到來(lái)之際，新華社發(fā)布了第五批全國(guó)學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)和崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵名單，陜西省首席技師、全國(guó)勞動(dòng)模范、寶雞市總工會(huì)兼職副主席、中鐵寶橋特級(jí)技師王汝運(yùn)被命名為崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵，他也是此次陜西省獲評(píng)的唯一一人。33年，50萬(wàn)延米，20多項(xiàng)大獎(jiǎng)自1986年參加工作以來(lái)，王汝運(yùn)立足崗位刻苦鉆研，在各級(jí)焊工技能大賽上屢屢?jiàn)Z冠，并登上了全國(guó)焊工技能大賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他先后參建了總噸位超過(guò)50萬(wàn)噸、累計(jì)50萬(wàn)延長(zhǎng)米的十幾項(xiàng)國(guó)家和地方重點(diǎn)工程，參建工程累計(jì)獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)20多項(xiàng)。多年來(lái)，他用自己的不懈奮斗，實(shí)現(xiàn)了由一名學(xué)徒工向知識(shí)型工人的華麗轉(zhuǎn)身。| 王汝運(yùn)獲得的部分榮譽(yù) |
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1 | 中國(guó)中鐵勞動(dòng)模范 | 2004 |
2 | 中國(guó)中鐵十大專家型技術(shù)工人 | 2008 |
3 | 中國(guó)中鐵優(yōu)秀共產(chǎn)黨員 | 2008 |
4 | 中華鐵路總工會(huì)全路火車頭獎(jiǎng)?wù)?/p> | 2008 |
5 | 陜西省首席技師 | 2010 |
6 | 全國(guó)勞動(dòng)模范 | 2010 |
7 | 陜西省杰出能工巧匠 | 2011 |
8 | 陜西省十大杰出工人 | 2014 |
9 | 國(guó)務(wù)院政府特殊津貼 | 2015
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10 | 第十四屆全國(guó)技術(shù)能手 | 2018 |
11 | 寶雞市總工會(huì)副主席 | 2018 |
細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，王汝運(yùn)工作服袖子上都是比米粒稍小的洞。擼起袖子，十多個(gè)星星點(diǎn)點(diǎn)的焊疤散落在他的手臂上，這是30多年焊接生涯的烙印。
剛參加工作的時(shí)候，王汝運(yùn)買了大量的焊接書籍，每天晚上熬夜研讀到凌晨一兩點(diǎn)，瞌睡了就用大蔥、冰水克服，看不懂就先背下來(lái)，第二天再向技術(shù)人員和師傅們請(qǐng)教。通過(guò)不間斷的白天練、晚上學(xué)，他逐步掌握了手工焊、氬弧焊等各種焊接方式，成為中鐵寶橋首批認(rèn)定的國(guó)際焊工之一。幾十年下來(lái)，他寫了十幾本厚厚的筆記、用壞了7支鋼筆。
在國(guó)家重點(diǎn)工程南京長(zhǎng)江二橋建設(shè)中，王汝運(yùn)帶領(lǐng)青年突擊隊(duì)，在橋面溫度60多度的環(huán)境中，苦干60天，每天工作14小時(shí)，完成了大橋鋼箱梁環(huán)縫焊接任務(wù)，一次探傷合格率達(dá)到100％。其中，僅他一人完成的焊縫總長(zhǎng)度就達(dá)到2000多米，幾乎相當(dāng)于長(zhǎng)江南岸到北岸的直線距離。
30多年間，他總結(jié)的氬弧焊、螺柱焊及鋁熱焊經(jīng)驗(yàn)被廣泛推廣；研發(fā)創(chuàng)造的“雙槍連續(xù)包頭焊接工法”，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。他先后參與10多座國(guó)家重點(diǎn)橋梁工程的建設(shè)，為中鐵寶橋作出了突出貢獻(xiàn)。2017年，以他名字命名的創(chuàng)新工作室榮升為國(guó)家級(jí)。近年來(lái)，他的工作室收集上報(bào)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到82項(xiàng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)200多萬(wàn)元。
飯碗端得穩(wěn)不穩(wěn)，要看活干得好不好，既然干上了電焊，就要把活干好。作為一個(gè)好的作品，一個(gè)好的焊件，人看著要舒服、要美觀。焊縫波紋細(xì)膩像鐲子一樣，這就是我們要追求的精品。作為一名鋼結(jié)構(gòu)的電焊工，它包含了苦、臟、累，你沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的精神，沒(méi)有高超的技能，就在這個(gè)環(huán)境中沒(méi)法生存。精益求精，不管做每一個(gè)焊道，都要腳踏實(shí)地，認(rèn)認(rèn)真真的把每一個(gè)焊件焊好，這就是我理解的工匠精神。
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近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢領(lǐng)航號(hào)”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程1標(biāo)輸水隧洞量身定制，獨(dú)頭掘進(jìn)距離創(chuàng)國(guó)內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓?jiǎn)味醋粤鬏斔?，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，工程具有大埋深、長(zhǎng)線路、大洞徑等技術(shù)特點(diǎn)和高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度以及斷層多等地質(zhì)難點(diǎn)。本次始發(fā)掘進(jìn)的“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM，開(kāi)挖直徑11.93米，整機(jī)長(zhǎng)約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進(jìn)，逆坡排水，掘進(jìn)總長(zhǎng)度約18.35公里，為全線掘進(jìn)距離最長(zhǎng)輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補(bǔ)漢工程提供的6臺(tái)TBM，其中4臺(tái)已成功始發(fā)，掘進(jìn)總里程突破5000米大關(guān)?！敖瓭h先鋒號(hào)”是引江補(bǔ)漢工程下線的首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開(kāi)挖直徑12.23米，整機(jī)長(zhǎng)度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)、盾體潤(rùn)滑系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對(duì)沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。同時(shí)，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)。“江漢開(kāi)拓號(hào)”開(kāi)挖直徑12.23米，同為國(guó)內(nèi)目前水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是引江補(bǔ)漢工程穿越最大斷面、最長(zhǎng)軟巖變形段硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備設(shè)計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應(yīng)最大坡度±10%，可以完成隧洞開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向、材料運(yùn)輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴(kuò)挖、雙速減速機(jī)及盾體減磨設(shè)計(jì)，增加護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警和評(píng)估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，研發(fā)應(yīng)用了測(cè)量免搬站功能以及智能輔助掘進(jìn)、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供強(qiáng)有力服務(wù)?！敖瓭h平安號(hào)”作為目前國(guó)內(nèi)引水隧道項(xiàng)目中使用的最大直徑...
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7月24日，由中鐵工業(yè)、四川水發(fā)集團(tuán)、國(guó)家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心主辦，中鐵城投、中鐵六院協(xié)辦，成都市新津區(qū)人民政府、中鐵智能裝備承辦的中國(guó)中鐵攜手四川省打造高端裝備產(chǎn)業(yè)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下線活動(dòng)在成都舉行。四川省水利廳黨組書記、廳長(zhǎng)董里，成都市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員許興國(guó)，中國(guó)中鐵黨委委員、副總裁馬江黔，成都市新津區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)胡建平，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)張威，四川水發(fā)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理向仕春，中鐵六院黨委書記、董事長(zhǎng)陳光建，以及來(lái)自地方政府、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、中央駐川企業(yè)、屬地企業(yè)及中國(guó)中鐵相關(guān)單位代表共同見(jiàn)證了此次儀式的成功舉行。董里在致辭中指出，“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的下線是四川水利事業(yè)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要里程碑，也是大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。四川水發(fā)集團(tuán)與中鐵工業(yè)攜手打造高端裝備制造基地，成功將央企技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與地方資源稟賦、產(chǎn)業(yè)需求深度融合，進(jìn)一步加快盾構(gòu)機(jī)等國(guó)之重器的研發(fā)制造。希望雙方以此次合作為契機(jī)，深化水利工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，聯(lián)合科研院所攻克極端地質(zhì)條件下施工技術(shù)難題，打造全國(guó)領(lǐng)先的川造高端裝備品牌，形成從研發(fā)設(shè)計(jì)到運(yùn)維服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為四川省新型工業(yè)化貢獻(xiàn)力量。馬江黔在致辭中表示，中國(guó)中鐵始終將習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示作為根本遵循，把加強(qiáng)與成都的合作作為長(zhǎng)期堅(jiān)定的企業(yè)戰(zhàn)略，雙方深入合作歷久彌新，共同見(jiàn)證了成都從區(qū)域交通樞紐到國(guó)際化大都市的華麗蝶變。此次活動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)中鐵在成都高端裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“布局”到“產(chǎn)出”的關(guān)鍵跨越，助力成都加快推動(dòng)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，提升高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模能力。中國(guó)中鐵將充分發(fā)揮人才、技術(shù)、管理、裝備、品牌等優(yōu)勢(shì)，不斷為現(xiàn)代化新成都建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量，努力在服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家戰(zhàn)略中展現(xiàn)新?lián)?dāng)，以實(shí)際行動(dòng)參與成都的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，...
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6月30日，由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“先行號(hào)”（中鐵1298號(hào)）正式始發(fā)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統(tǒng)工程——擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程（簡(jiǎn)稱城西南排工程）北段工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。工程概況城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設(shè)的大型水利工程，還是特大型城市深隧排澇工程在國(guó)內(nèi)的首次實(shí)踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分，采用“Y”型布局，總長(zhǎng)29公里的隧洞系統(tǒng)將城西洪水以300立方米/秒的排澇能力直排錢塘江，受益面積約213平方公里，覆蓋人口近百萬(wàn)。設(shè)備詳情基本參數(shù)：直徑12.10米，整機(jī)全長(zhǎng)90米，重2500噸。掘進(jìn)任務(wù)：負(fù)責(zé)城西南排工程（南北線）工程北段5080米的隧道掘進(jìn)，有7處平面轉(zhuǎn)彎，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，最大埋深約53米，最大坡度為50‰。技術(shù)難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)：需穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)長(zhǎng)距離大斷面泥巖地層掘進(jìn)結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌等問(wèn)題，對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及刀具布置進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，杭州城西防洪標(biāo)準(zhǔn)將從20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不僅是防洪排澇重要保障，還將成為活水繞城、提升居民幸福感的重要源泉。
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近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定，中鐵裝備研發(fā)的專利《一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)》榮獲?中國(guó)專利獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——金獎(jiǎng)。截至目前，中鐵工業(yè)擁有中國(guó)專利金獎(jiǎng)3項(xiàng)。一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)針對(duì)矩形特大斷面（開(kāi)挖面積＞100㎡）掘進(jìn)機(jī)施工面臨的矩形斷面開(kāi)挖成型難、大跨微拱支護(hù)定型難、土倉(cāng)出渣掘進(jìn)控型難三大世界性難題，發(fā)明了多刀盤復(fù)合開(kāi)挖系統(tǒng)、抗剪式分塊盾體系統(tǒng)、多螺機(jī)協(xié)同出渣及復(fù)合姿態(tài)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)出一種可用于特大斷面三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了三車道矩形隧道及大跨度地下空間機(jī)械法施工新工法，并廣泛適用于城市快速路、地鐵車站、下穿高速及高鐵隧道、地下停車場(chǎng)、地下商業(yè)街、大型鋼結(jié)構(gòu)集成等領(lǐng)域。該專利成果轉(zhuǎn)化的首臺(tái)套產(chǎn)品為世界最大矩形頂管機(jī)“南湖號(hào)”，開(kāi)挖斷面14.82×9.446m，開(kāi)挖面積達(dá)123㎡，具備最大推力14400t，裝機(jī)功率2300kw，成功應(yīng)用于嘉興市下穿南湖大道工程，實(shí)現(xiàn)了大跨度矩形斷面隧道開(kāi)挖、支護(hù)、掘進(jìn)一次機(jī)械化施工成型，改善了勞動(dòng)工作環(huán)境，提高了施工效率、質(zhì)量和安全性。該專利技術(shù)已成功應(yīng)用于世界首個(gè)矩形頂管施工地鐵站項(xiàng)目、世界首臺(tái)復(fù)合地層矩形隧道施工項(xiàng)目等重大工程。一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法中鐵山橋“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”獲第二十二屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)。橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法具備接頭力學(xué)性能優(yōu)良、耐候性良好、焊接效率較高等優(yōu)勢(shì)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了我國(guó)耐候鋼橋梁領(lǐng)域的焊接技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施橋梁建造領(lǐng)域重大技術(shù)突破，保障了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、環(huán)保、健康與安全，對(duì)中國(guó)橋梁制造發(fā)展具有重要意義，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)約40億元。該專利已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、北盤江特大橋、官?gòu)d水庫(kù)公路特大橋、洪塘大橋、黑河大橋、美國(guó)阿拉斯加鐵路橋等橋...
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5月26日，由中鐵裝備研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)7米級(jí)超大直徑反井鉆機(jī)“中鐵1361號(hào)”在浙江景寧抽水蓄能電站正式啟用。這一先進(jìn)設(shè)備的投入使用，將大幅提升項(xiàng)目排風(fēng)豎井施工效率，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增速。景寧抽水蓄能電站廠房排風(fēng)豎井直徑7米、深319.73米，采用大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該設(shè)備最大設(shè)計(jì)開(kāi)挖直徑可達(dá)8米，具有較高的穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)豎井鉆爆擴(kuò)挖施工方法相比，大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型技術(shù)舍棄了爆破作業(yè)，降低了對(duì)周圍環(huán)境的噪音和振動(dòng)影響；減少了施工人員投入，有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，極大地提高了豎井施工效率。中鐵裝備作為國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，致力于創(chuàng)新豎井施工新模式。自2011年啟動(dòng)豎井裝備研究以來(lái)，成功研制了世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，為抽水蓄能電站、水利工程、礦山開(kāi)發(fā)、交通基建等領(lǐng)域的深大豎井建設(shè)提供了成套智能裝備與創(chuàng)新施工方案。 全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)2021年，成功研制世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵599號(hào)”，應(yīng)用于浙江寧海抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)垂直向下90度掘進(jìn)，融合了傳統(tǒng)豎井施工技術(shù)和全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)施工理念，首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力下沉和井下無(wú)人掘進(jìn)施工。 豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)2024年，成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)“逐夢(mèng)號(hào)”（中鐵1430號(hào)），應(yīng)用于溫州永嘉抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備采用“定向鉆+反井鉆+擴(kuò)孔掘進(jìn)機(jī)擴(kuò)井”的創(chuàng)新工法，掘進(jìn)總里程達(dá)1334米，創(chuàng)造了豎井掘進(jìn)機(jī)日進(jìn)尺16.8米的世界紀(jì)錄。 大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)2025年，研制的超大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)“中鐵1364號(hào)”開(kāi)挖直徑15.2米，應(yīng)用于浙江杭州江南水廠盾構(gòu)接收井工程，采用“自由斷面開(kāi)挖+泥水循環(huán)排渣”工法，實(shí)現(xiàn)上軟下硬富水卵石地層豎井工程機(jī)械化施工。