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這些工業(yè)新鮮事值得關(guān)注！

日期： 2018-11-27
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中鐵山橋開展送早餐暖冬公益活動

這些工業(yè)新鮮事值得關(guān)注！

近日，中鐵山橋在山海關(guān)開展暖冬公益活動，志愿者們冒著清晨的寒氣為336名環(huán)衛(wèi)工人送上熱乎乎的愛心早餐，以實際行動履行社會責(zé)任，并倡議更多的單位、組織及愛心人士聯(lián)合起來關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人、愛護(hù)公共環(huán)境，受到當(dāng)?shù)馗鹘缳澴u。


中鐵寶橋重載鍛造高錳鋼組合轍叉研發(fā)技術(shù)取得重大突破

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近日，從有關(guān)方面獲悉，中鐵寶橋為大秦線提供的重載鍛造高錳鋼組合轍叉最大通過運量已達(dá)3.5億噸。經(jīng)過一年多的上道驗證，中鐵寶橋的升級版高錳鋼組合轍叉滿足了重載岔位對轍叉性能的要求，實現(xiàn)了線路轍叉的無縫化連接。


中鐵裝備成功獲批設(shè)立國家博士后工作站

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近日，人力資源社會保障部、全國博士后管委會聯(lián)合發(fā)文，中鐵工程裝備集團(tuán)獲批設(shè)立“國家博士后科研工作站”，為推動產(chǎn)學(xué)研深度融合、促進(jìn)科研成果有效轉(zhuǎn)化、增強企業(yè)的自主創(chuàng)新能力搭建了有效平臺。


中鐵裝備獲第二屆中國工業(yè)設(shè)計展覽會優(yōu)秀作品獎

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11月23日，第二屆中國工業(yè)設(shè)計展覽會開幕式在武漢舉行，中鐵裝備研制的世界首臺大斷面馬蹄形盾構(gòu)機獲得“優(yōu)秀作品獎”。


中鐵九橋參建的海東大道一號橋（主橋）取得重要進(jìn)展

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11月22日，中鐵九橋參建的海東大道一號橋（主橋）8號墩鋼主塔順利完成封頂施工，從而為后續(xù)鋼箱梁合龍及斜拉索施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。海東大道一號橋是海東大道上的重要節(jié)點工程，主橋為獨塔雙索面組合斜拉橋，跨徑布置為243米，主塔高128米。


中鐵工服參加2018中國再制造大會

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近日，中鐵工服派員參加了2018中國再制造大會，并出席維修與再制造分會盾構(gòu)再制造創(chuàng)新聯(lián)盟2018會員大會，期間以“基于盾構(gòu)服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的數(shù)字化管理”為題介紹了公司四個平臺的建設(shè)和運營情況。

? ? ? 本次大會由中國工程機械協(xié)會主辦，大會主題為“再制造技術(shù)的發(fā)展和盾構(gòu)再制造的應(yīng)用”。來自中央部委、廣東省相關(guān)單位、部分知名高校和科研院所的專家學(xué)者、科技工作者以及企業(yè)家代表出席了會議。
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    2025 - 08 - 29
    近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進(jìn)機“江漢領(lǐng)航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補漢工程1標(biāo)輸水隧洞量身定制，獨頭掘進(jìn)距離創(chuàng)國內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術(shù)特點和高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強度以及斷層多等地質(zhì)難點。本次始發(fā)掘進(jìn)的“江漢領(lǐng)航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機長約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進(jìn)，逆坡排水，掘進(jìn)總長度約18.35公里，為全線掘進(jìn)距離最長輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補漢工程提供的6臺TBM，其中4臺已成功始發(fā)，掘進(jìn)總里程突破5000米大關(guān)?！敖瓭h先鋒號”是引江補漢工程下線的首臺硬巖掘進(jìn)機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護(hù)盾卡機預(yù)警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。同時，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)?！敖瓭h開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內(nèi)目前水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進(jìn)機。該設(shè)備設(shè)計最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應(yīng)最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設(shè)計，增加護(hù)盾卡機預(yù)警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風(fēng)險。同時，研發(fā)應(yīng)用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進(jìn)、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，能夠為工程建設(shè)提供強有力服務(wù)。“江漢平安號”作為目前國內(nèi)引水隧道項目中使用的最大直徑...
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    2025 - 07 - 25
    7月24日，由中鐵工業(yè)、四川水發(fā)集團(tuán)、國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心主辦，中鐵城投、中鐵六院協(xié)辦，成都市新津區(qū)人民政府、中鐵智能裝備承辦的中國中鐵攜手四川省打造高端裝備產(chǎn)業(yè)首臺盾構(gòu)機下線活動在成都舉行。四川省水利廳黨組書記、廳長董里，成都市人民政府副市長、黨組成員許興國，中國中鐵黨委委員、副總裁馬江黔，成都市新津區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長胡建平，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長張威，四川水發(fā)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理向仕春，中鐵六院黨委書記、董事長陳光建，以及來自地方政府、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會、中央駐川企業(yè)、屬地企業(yè)及中國中鐵相關(guān)單位代表共同見證了此次儀式的成功舉行。董里在致辭中指出，“川山甲1號”盾構(gòu)機的下線是四川水利事業(yè)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要里程碑，也是大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。四川水發(fā)集團(tuán)與中鐵工業(yè)攜手打造高端裝備制造基地，成功將央企技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢與地方資源稟賦、產(chǎn)業(yè)需求深度融合，進(jìn)一步加快盾構(gòu)機等國之重器的研發(fā)制造。希望雙方以此次合作為契機，深化水利工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，聯(lián)合科研院所攻克極端地質(zhì)條件下施工技術(shù)難題，打造全國領(lǐng)先的川造高端裝備品牌，形成從研發(fā)設(shè)計到運維服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為四川省新型工業(yè)化貢獻(xiàn)力量。馬江黔在致辭中表示，中國中鐵始終將習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示作為根本遵循，把加強與成都的合作作為長期堅定的企業(yè)戰(zhàn)略，雙方深入合作歷久彌新，共同見證了成都從區(qū)域交通樞紐到國際化大都市的華麗蝶變。此次活動標(biāo)志著中國中鐵在成都高端裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“布局”到“產(chǎn)出”的關(guān)鍵跨越，助力成都加快推動延鏈補鏈強鏈，提升高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模能力。中國中鐵將充分發(fā)揮人才、技術(shù)、管理、裝備、品牌等優(yōu)勢，不斷為現(xiàn)代化新成都建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量，努力在服務(wù)西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國家戰(zhàn)略中展現(xiàn)新?lián)?dāng)，以實際行動參與成都的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)能級提升，...
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    2025 - 06 - 30
    6月30日，由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“先行號”（中鐵1298號）正式始發(fā)，標(biāo)志著國內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統(tǒng)工程——擴大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程（簡稱城西南排工程）北段工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。工程概況城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設(shè)的大型水利工程，還是特大型城市深隧排澇工程在國內(nèi)的首次實踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分，采用“Y”型布局，總長29公里的隧洞系統(tǒng)將城西洪水以300立方米/秒的排澇能力直排錢塘江，受益面積約213平方公里，覆蓋人口近百萬。設(shè)備詳情基本參數(shù)：直徑12.10米，整機全長90米，重2500噸。掘進(jìn)任務(wù)：負(fù)責(zé)城西南排工程（南北線）工程北段5080米的隧道掘進(jìn)，有7處平面轉(zhuǎn)彎，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，最大埋深約53米，最大坡度為50‰。技術(shù)難點與應(yīng)對：需穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設(shè)計團(tuán)隊針對長距離大斷面泥巖地層掘進(jìn)結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌等問題，對刀盤結(jié)構(gòu)強度及刀具布置進(jìn)行了針對性設(shè)計。項目建成后，杭州城西防洪標(biāo)準(zhǔn)將從20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不僅是防洪排澇重要保障，還將成為活水繞城、提升居民幸福感的重要源泉。
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    2025 - 06 - 10
    近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了第二十五屆中國專利獎授獎的決定，中鐵裝備研發(fā)的專利《一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機》榮獲?中國專利獎最高獎項——金獎。截至目前，中鐵工業(yè)擁有中國專利金獎3項。一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機針對矩形特大斷面（開挖面積＞100㎡）掘進(jìn)機施工面臨的矩形斷面開挖成型難、大跨微拱支護(hù)定型難、土倉出渣掘進(jìn)控型難三大世界性難題，發(fā)明了多刀盤復(fù)合開挖系統(tǒng)、抗剪式分塊盾體系統(tǒng)、多螺機協(xié)同出渣及復(fù)合姿態(tài)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計出一種可用于特大斷面三車道矩形隧道施工的頂管機，開創(chuàng)了三車道矩形隧道及大跨度地下空間機械法施工新工法，并廣泛適用于城市快速路、地鐵車站、下穿高速及高鐵隧道、地下停車場、地下商業(yè)街、大型鋼結(jié)構(gòu)集成等領(lǐng)域。該專利成果轉(zhuǎn)化的首臺套產(chǎn)品為世界最大矩形頂管機“南湖號”，開挖斷面14.82×9.446m，開挖面積達(dá)123㎡，具備最大推力14400t，裝機功率2300kw，成功應(yīng)用于嘉興市下穿南湖大道工程，實現(xiàn)了大跨度矩形斷面隧道開挖、支護(hù)、掘進(jìn)一次機械化施工成型，改善了勞動工作環(huán)境，提高了施工效率、質(zhì)量和安全性。該專利技術(shù)已成功應(yīng)用于世界首個矩形頂管施工地鐵站項目、世界首臺復(fù)合地層矩形隧道施工項目等重大工程。一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法中鐵山橋“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”獲第二十二屆中國專利金獎。橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法具備接頭力學(xué)性能優(yōu)良、耐候性良好、焊接效率較高等優(yōu)勢，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補了我國耐候鋼橋梁領(lǐng)域的焊接技術(shù)空白，實現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施橋梁建造領(lǐng)域重大技術(shù)突破，保障了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、環(huán)保、健康與安全，對中國橋梁制造發(fā)展具有重要意義，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益總計約40億元。該專利已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、北盤江特大橋、官廳水庫公路特大橋、洪塘大橋、黑河大橋、美國阿拉斯加鐵路橋等橋...
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    2025 - 05 - 28
    5月26日，由中鐵裝備研制的國內(nèi)首臺7米級超大直徑反井鉆機“中鐵1361號”在浙江景寧抽水蓄能電站正式啟用。這一先進(jìn)設(shè)備的投入使用，將大幅提升項目排風(fēng)豎井施工效率，推動項目建設(shè)提質(zhì)增速。景寧抽水蓄能電站廠房排風(fēng)豎井直徑7米、深319.73米，采用大直徑反井鉆機一次反提成型，填補了國內(nèi)空白。該設(shè)備最大設(shè)計開挖直徑可達(dá)8米，具有較高的穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性等優(yōu)勢。與傳統(tǒng)豎井鉆爆擴挖施工方法相比，大直徑反井鉆機一次反提成型技術(shù)舍棄了爆破作業(yè)，降低了對周圍環(huán)境的噪音和振動影響；減少了施工人員投入，有效降低了施工安全風(fēng)險，極大地提高了豎井施工效率。中鐵裝備作為國內(nèi)掘進(jìn)機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，致力于創(chuàng)新豎井施工新模式。自2011年啟動豎井裝備研究以來，成功研制了世界首臺全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機、國內(nèi)首臺可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，為抽水蓄能電站、水利工程、礦山開發(fā)、交通基建等領(lǐng)域的深大豎井建設(shè)提供了成套智能裝備與創(chuàng)新施工方案。 全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機2021年，成功研制世界首臺全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機“中鐵599號”，應(yīng)用于浙江寧海抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備實現(xiàn)垂直向下90度掘進(jìn)，融合了傳統(tǒng)豎井施工技術(shù)和全斷面隧道掘進(jìn)機施工理念，首次實現(xiàn)動力下沉和井下無人掘進(jìn)施工。 豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機2024年，成功研制國內(nèi)首臺可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機“逐夢號”（中鐵1430號），應(yīng)用于溫州永嘉抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備采用“定向鉆+反井鉆+擴孔掘進(jìn)機擴井”的創(chuàng)新工法，掘進(jìn)總里程達(dá)1334米，創(chuàng)造了豎井掘進(jìn)機日進(jìn)尺16.8米的世界紀(jì)錄。 大直徑沉井掘進(jìn)機2025年，研制的超大直徑沉井掘進(jìn)機“中鐵1364號”開挖直徑15.2米，應(yīng)用于浙江杭州江南水廠盾構(gòu)接收井工程，采用“自由斷面開挖+泥水循環(huán)排渣”工法，實現(xiàn)上軟下硬富水卵石地層豎井工程機械化施工。
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