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中鐵山橋參建的中俄首座跨江鐵路大橋取得突破性進展

日期： 2018-10-17
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10月13日上午，最后一吊鋼梁在同江中俄鐵路大橋項目現(xiàn)場順利安裝到位。至此，中鐵山橋制造的總重達1.44萬噸的鋼梁全部架設完成，標志著同江中俄鐵路大橋中方段主體工程圓滿完工。

中鐵山橋參建的中俄首座跨江鐵路大橋取得突破性進展

同江中俄鐵路大橋是中俄首座跨江鐵路大橋，大橋共20跨鋼梁，中方負責施工17跨，俄方負責施工3跨。中方所負責的17跨鋼梁全部由中鐵山橋制造，其中主跨鋼梁長達144米。自2014年6月中標以來，中鐵山橋高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，將完善的質(zhì)量保證體系和嚴格的質(zhì)量控制程序應用于整個鋼梁制作的過程中，保證鋼梁在極寒環(huán)境中仍有較好的力學性能。同時，在施工建設期間，中鐵山橋克服堅冰、凍土等難題，創(chuàng)新防腐涂裝、高栓施工等工藝技術(shù)，有力保證了大橋的施工安全。

中鐵山橋參建的中俄首座跨江鐵路大橋取得突破性進展

中鐵山橋參建的中俄首座跨江鐵路大橋取得突破性進展

同江中俄鐵路位于黑龍江省同江市哈魚島與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶之間，設計年過貨能力2100萬噸。大橋建成后，將結(jié)束中俄界河無跨江鐵路橋梁的歷史，把我國東北鐵路網(wǎng)直接與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通，架起連接東三省、輻射全中國、貫穿南北的國際聯(lián)運貨物鐵路通道，大幅降低兩岸貨商的運輸成本，有助于東北三省深度融入“一帶一路”，促進中俄經(jīng)貿(mào)往來。
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