熟妇人妻无码xxx视频,国产女人水真多18毛片18精品,国色天香成人网,真实国产乱子伦视频

文字大?。?/dt>
A
A
A
公司動(dòng)態(tài)
聯(lián)系 CONTANT 聯(lián)系我們

寶橋參建大橋通車，總統(tǒng)兩次用中文說(shuō)“感謝習(xí)主席”

日期： 2018-08-31
瀏覽次數(shù): 355

寶橋參建大橋通車，總統(tǒng)兩次用中文說(shuō)“感謝習(xí)主席”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日晚上，由中鐵寶橋參建，被稱為馬爾代夫工程、中馬“一帶一路”合作標(biāo)志性項(xiàng)目的中馬友誼大橋正式通車，馬爾代夫政府在首都馬累舉行盛大儀式慶祝這一歷史性時(shí)刻。

當(dāng)天傍晚，伴隨著夜色降臨，馬累當(dāng)?shù)爻汕先f(wàn)居民來(lái)到位于中馬友誼大橋旁的公園，共同見(jiàn)證馬爾代夫百年夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。有不少民眾身著當(dāng)?shù)仵r艷的傳統(tǒng)服飾出席，道路兩旁，中馬兩國(guó)國(guó)旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，大橋上星光璀璨，整個(gè)馬累洋溢著喜慶的氣氛。

在儀式演講中，馬爾代夫總統(tǒng)亞明兩次用中文表示對(duì)中國(guó)的幫助和支持表示謝意?！案兄x習(xí)近平主席!感謝中國(guó)人民!”亞明說(shuō)道，引起在場(chǎng)中國(guó)代表團(tuán)及中國(guó)員工們的熱烈掌聲。在演講的最后，亞明再次用中文說(shuō)道：“感謝習(xí)近平主席!”

中馬友誼大橋是2014年中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪馬期間，兩國(guó)元首共同商定、共同命名的項(xiàng)目，是馬爾代夫首座跨海大橋，是印度洋上首座跨海大橋，是全世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋，被稱為馬爾代夫的世紀(jì)工程。中馬友誼大橋的通車也代表著中馬共建“一帶一路”建設(shè)取得階段性成果為中馬關(guān)系的發(fā)展注入了新的活力。

寶橋參建大橋通車，總統(tǒng)兩次用中文說(shuō)“感謝習(xí)主席”

中馬友誼大橋路線全長(zhǎng)2000米，其中跨海橋梁長(zhǎng)1390米,主橋全長(zhǎng)760米，為六跨疊合混合梁V型剛構(gòu)橋，全橋共設(shè)有10個(gè)鋼箱梁節(jié)段和6個(gè)鋼混結(jié)合段，其中包括3個(gè)鋼箱梁合龍段，中鐵寶橋承擔(dān)了全部鋼梁加工制造任務(wù)。大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年，建設(shè)全面采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)規(guī)范、中國(guó)技術(shù)和中國(guó)管理。

中鐵工業(yè)也將以大橋?yàn)樾缕瘘c(diǎn)，繼續(xù)開(kāi)展與馬爾代夫的合作，更多惠及馬爾代夫普通民眾。

寶橋參建大橋通車，總統(tǒng)兩次用中文說(shuō)“感謝習(xí)主席”

中馬友誼大橋跨越印度洋嘎杜海峽，將在該國(guó)歷史上首次實(shí)現(xiàn)首都馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島的陸路連接，為馬爾代夫政府填補(bǔ)了長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)巨大空缺。在為馬爾代夫民眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在好處的同時(shí)，中馬友誼大橋同樣也全面展現(xiàn)出了中國(guó)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)水平和實(shí)施能力，有利于在國(guó)際上推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)以及中國(guó)裝備。

?
  • 推薦閱讀 More
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 65
    2025 - 08 - 29
    近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢領(lǐng)航號(hào)”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程1標(biāo)輸水隧洞量身定制，獨(dú)頭掘進(jìn)距離創(chuàng)國(guó)內(nèi)超大直徑TBM之最。引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓?jiǎn)味醋粤鬏斔?，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，工程具有大埋深、長(zhǎng)線路、大洞徑等技術(shù)特點(diǎn)和高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度以及斷層多等地質(zhì)難點(diǎn)。本次始發(fā)掘進(jìn)的“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM，開(kāi)挖直徑11.93米，整機(jī)長(zhǎng)約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進(jìn)，逆坡排水，掘進(jìn)總長(zhǎng)度約18.35公里，為全線掘進(jìn)距離最長(zhǎng)輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補(bǔ)漢工程提供的6臺(tái)TBM，其中4臺(tái)已成功始發(fā)，掘進(jìn)總里程突破5000米大關(guān)?！敖瓭h先鋒號(hào)”是引江補(bǔ)漢工程下線的首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開(kāi)挖直徑12.23米，整機(jī)長(zhǎng)度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)、盾體潤(rùn)滑系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對(duì)沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。同時(shí)，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)?！敖瓭h開(kāi)拓號(hào)”開(kāi)挖直徑12.23米，同為國(guó)內(nèi)目前水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是引江補(bǔ)漢工程穿越最大斷面、最長(zhǎng)軟巖變形段硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備設(shè)計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應(yīng)最大坡度±10%，可以完成隧洞開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向、材料運(yùn)輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴(kuò)挖、雙速減速機(jī)及盾體減磨設(shè)計(jì)，增加護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警和評(píng)估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，研發(fā)應(yīng)用了測(cè)量免搬站功能以及智能輔助掘進(jìn)、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供強(qiáng)有力服務(wù)?！敖瓭h平安號(hào)”作為目前國(guó)內(nèi)引水隧道項(xiàng)目中使用的最大直徑...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 215
    2025 - 07 - 25
    7月24日，由中鐵工業(yè)、四川水發(fā)集團(tuán)、國(guó)家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心主辦，中鐵城投、中鐵六院協(xié)辦，成都市新津區(qū)人民政府、中鐵智能裝備承辦的中國(guó)中鐵攜手四川省打造高端裝備產(chǎn)業(yè)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下線活動(dòng)在成都舉行。四川省水利廳黨組書記、廳長(zhǎng)董里，成都市人民政府副市長(zhǎng)、黨組成員許興國(guó)，中國(guó)中鐵黨委委員、副總裁馬江黔，成都市新津區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)胡建平，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)張威，四川水發(fā)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理向仕春，中鐵六院黨委書記、董事長(zhǎng)陳光建，以及來(lái)自地方政府、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、中央駐川企業(yè)、屬地企業(yè)及中國(guó)中鐵相關(guān)單位代表共同見(jiàn)證了此次儀式的成功舉行。董里在致辭中指出，“川山甲1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的下線是四川水利事業(yè)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要里程碑，也是大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。四川水發(fā)集團(tuán)與中鐵工業(yè)攜手打造高端裝備制造基地，成功將央企技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與地方資源稟賦、產(chǎn)業(yè)需求深度融合，進(jìn)一步加快盾構(gòu)機(jī)等國(guó)之重器的研發(fā)制造。希望雙方以此次合作為契機(jī)，深化水利工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，聯(lián)合科研院所攻克極端地質(zhì)條件下施工技術(shù)難題，打造全國(guó)領(lǐng)先的川造高端裝備品牌，形成從研發(fā)設(shè)計(jì)到運(yùn)維服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為四川省新型工業(yè)化貢獻(xiàn)力量。馬江黔在致辭中表示，中國(guó)中鐵始終將習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示作為根本遵循，把加強(qiáng)與成都的合作作為長(zhǎng)期堅(jiān)定的企業(yè)戰(zhàn)略，雙方深入合作歷久彌新，共同見(jiàn)證了成都從區(qū)域交通樞紐到國(guó)際化大都市的華麗蝶變。此次活動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)中鐵在成都高端裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“布局”到“產(chǎn)出”的關(guān)鍵跨越，助力成都加快推動(dòng)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，提升高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模能力。中國(guó)中鐵將充分發(fā)揮人才、技術(shù)、管理、裝備、品牌等優(yōu)勢(shì)，不斷為現(xiàn)代化新成都建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量，努力在服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家戰(zhàn)略中展現(xiàn)新?lián)?dāng)，以實(shí)際行動(dòng)參與成都的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 307
    2025 - 06 - 30
    6月30日，由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“先行號(hào)”（中鐵1298號(hào)）正式始發(fā)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統(tǒng)工程——擴(kuò)大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程（簡(jiǎn)稱城西南排工程）北段工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。工程概況城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設(shè)的大型水利工程，還是特大型城市深隧排澇工程在國(guó)內(nèi)的首次實(shí)踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分，采用“Y”型布局，總長(zhǎng)29公里的隧洞系統(tǒng)將城西洪水以300立方米/秒的排澇能力直排錢塘江，受益面積約213平方公里，覆蓋人口近百萬(wàn)。設(shè)備詳情基本參數(shù)：直徑12.10米，整機(jī)全長(zhǎng)90米，重2500噸。掘進(jìn)任務(wù)：負(fù)責(zé)城西南排工程（南北線）工程北段5080米的隧道掘進(jìn)，有7處平面轉(zhuǎn)彎，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，最大埋深約53米，最大坡度為50‰。技術(shù)難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)：需穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)長(zhǎng)距離大斷面泥巖地層掘進(jìn)結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌等問(wèn)題，對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及刀具布置進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，杭州城西防洪標(biāo)準(zhǔn)將從20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不僅是防洪排澇重要保障，還將成為活水繞城、提升居民幸福感的重要源泉。
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 104
    2025 - 06 - 10
    近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定，中鐵裝備研發(fā)的專利《一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)》榮獲?中國(guó)專利獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——金獎(jiǎng)。截至目前，中鐵工業(yè)擁有中國(guó)專利金獎(jiǎng)3項(xiàng)。一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)針對(duì)矩形特大斷面（開(kāi)挖面積＞100㎡）掘進(jìn)機(jī)施工面臨的矩形斷面開(kāi)挖成型難、大跨微拱支護(hù)定型難、土倉(cāng)出渣掘進(jìn)控型難三大世界性難題，發(fā)明了多刀盤復(fù)合開(kāi)挖系統(tǒng)、抗剪式分塊盾體系統(tǒng)、多螺機(jī)協(xié)同出渣及復(fù)合姿態(tài)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)出一種可用于特大斷面三車道矩形隧道施工的頂管機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了三車道矩形隧道及大跨度地下空間機(jī)械法施工新工法，并廣泛適用于城市快速路、地鐵車站、下穿高速及高鐵隧道、地下停車場(chǎng)、地下商業(yè)街、大型鋼結(jié)構(gòu)集成等領(lǐng)域。該專利成果轉(zhuǎn)化的首臺(tái)套產(chǎn)品為世界最大矩形頂管機(jī)“南湖號(hào)”，開(kāi)挖斷面14.82×9.446m，開(kāi)挖面積達(dá)123㎡，具備最大推力14400t，裝機(jī)功率2300kw，成功應(yīng)用于嘉興市下穿南湖大道工程，實(shí)現(xiàn)了大跨度矩形斷面隧道開(kāi)挖、支護(hù)、掘進(jìn)一次機(jī)械化施工成型，改善了勞動(dòng)工作環(huán)境，提高了施工效率、質(zhì)量和安全性。該專利技術(shù)已成功應(yīng)用于世界首個(gè)矩形頂管施工地鐵站項(xiàng)目、世界首臺(tái)復(fù)合地層矩形隧道施工項(xiàng)目等重大工程。一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法中鐵山橋“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”獲第二十二屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)。橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法具備接頭力學(xué)性能優(yōu)良、耐候性良好、焊接效率較高等優(yōu)勢(shì)，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了我國(guó)耐候鋼橋梁領(lǐng)域的焊接技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施橋梁建造領(lǐng)域重大技術(shù)突破，保障了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、環(huán)保、健康與安全，對(duì)中國(guó)橋梁制造發(fā)展具有重要意義，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)約40億元。該專利已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、北盤江特大橋、官?gòu)d水庫(kù)公路特大橋、洪塘大橋、黑河大橋、美國(guó)阿拉斯加鐵路橋等橋...
  • 點(diǎn)擊次數(shù): 159
    2025 - 05 - 28
    5月26日，由中鐵裝備研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)7米級(jí)超大直徑反井鉆機(jī)“中鐵1361號(hào)”在浙江景寧抽水蓄能電站正式啟用。這一先進(jìn)設(shè)備的投入使用，將大幅提升項(xiàng)目排風(fēng)豎井施工效率，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增速。景寧抽水蓄能電站廠房排風(fēng)豎井直徑7米、深319.73米，采用大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。該設(shè)備最大設(shè)計(jì)開(kāi)挖直徑可達(dá)8米，具有較高的穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)豎井鉆爆擴(kuò)挖施工方法相比，大直徑反井鉆機(jī)一次反提成型技術(shù)舍棄了爆破作業(yè)，降低了對(duì)周圍環(huán)境的噪音和振動(dòng)影響；減少了施工人員投入，有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，極大地提高了豎井施工效率。中鐵裝備作為國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，致力于創(chuàng)新豎井施工新模式。自2011年啟動(dòng)豎井裝備研究以來(lái)，成功研制了世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，為抽水蓄能電站、水利工程、礦山開(kāi)發(fā)、交通基建等領(lǐng)域的深大豎井建設(shè)提供了成套智能裝備與創(chuàng)新施工方案。 全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)2021年，成功研制世界首臺(tái)全斷面豎井硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵599號(hào)”，應(yīng)用于浙江寧海抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)垂直向下90度掘進(jìn)，融合了傳統(tǒng)豎井施工技術(shù)和全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)施工理念，首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力下沉和井下無(wú)人掘進(jìn)施工。 豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)2024年，成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)可變徑豎井?dāng)U孔掘進(jìn)機(jī)“逐夢(mèng)號(hào)”（中鐵1430號(hào)），應(yīng)用于溫州永嘉抽蓄電站豎井工程。該設(shè)備采用“定向鉆+反井鉆+擴(kuò)孔掘進(jìn)機(jī)擴(kuò)井”的創(chuàng)新工法，掘進(jìn)總里程達(dá)1334米，創(chuàng)造了豎井掘進(jìn)機(jī)日進(jìn)尺16.8米的世界紀(jì)錄。 大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)2025年，研制的超大直徑沉井掘進(jìn)機(jī)“中鐵1364號(hào)”開(kāi)挖直徑15.2米，應(yīng)用于浙江杭州江南水廠盾構(gòu)接收井工程，采用“自由斷面開(kāi)挖+泥水循環(huán)排渣”工法，實(shí)現(xiàn)上軟下硬富水卵石地層豎井工程機(jī)械化施工。
聯(lián)系我們
電話：010-83777899
傳真：010-83777728
地址：北京市豐臺(tái)區(qū)汽車博物館西路10號(hào)院5號(hào)樓

微信公眾號(hào)

Copyright ?2018 - 2021 中鐵高新工業(yè)股份有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)