習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“南水北調(diào)工程事關(guān)戰(zhàn)略全局、長遠(yuǎn)發(fā)展和人民福祉”。今年是南水北調(diào)全面通水10周年。10年來，南水北調(diào)工程優(yōu)化我國南北方水資源配置，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供有力的水安全保障。

近日央視新聞《南水北調(diào)通水十周年》特別策劃欄目《清水通南北》，聚焦了南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢項目，報道了中鐵裝備研制的“江漢先鋒號”“江漢開拓號”等盾構(gòu)機(jī)，助力工程建設(shè)的情況。

穿山越嶺、縱貫?zāi)媳保纤闭{(diào)作為中國一項超級工程，穿越近千條大小河流，與鐵路和公路相互交錯，各類工程建筑千余座，每一項工程難度都令人震驚。其中，丹江口水庫是南水北調(diào)中線的重要水源區(qū)，但這并不意味著水可以取之不盡，這就需要給丹江口水庫找到一條“供水補(bǔ)給線”。而這條“補(bǔ)給線”，正是緊張施工中的引江補(bǔ)漢工程。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個開工建設(shè)的重大項目。從長江三峽庫區(qū)引水到漢江，實現(xiàn)三峽工程和南水北調(diào)工程兩大世紀(jì)工程“牽手”。近200公里的輸水線路需要穿越群山，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，因此全程都必須采用隧洞輸水。

“江漢先鋒號”：巨大"穿山甲"隧道掘進(jìn)機(jī)

在鉆山洞的過程中，就要用到一個“大家伙”——盾構(gòu)機(jī)，這也是引江補(bǔ)漢工程建設(shè)中用到的第一臺盾構(gòu)機(jī)——江漢先鋒號。這是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的、最大直徑的單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑12.23米，整機(jī)長度約160米，重約2800噸。就好像一只巨大的“穿山甲”，可以在堅硬山體內(nèi)穿梭。

極具挑戰(zhàn)的引江補(bǔ)漢工程 打造“新速度”

“江漢先鋒號”這樣一個大家伙是如何運(yùn)到工程現(xiàn)場，又是如何在現(xiàn)場開展工作的呢？去引江補(bǔ)漢工程的現(xiàn)場看看。

?引江補(bǔ)漢工程全線將投入10臺硬巖掘進(jìn)機(jī)

總臺央視記者 李琳：引江補(bǔ)漢工程一共穿越了湖北宜昌、襄陽和丹江口3個市，全程有25個施工支洞。我在湖北襄陽?？悼h，也就是工程第12號平洞的洞口。在洞口停著的就是剛完成組裝的大家伙“江漢開拓號”，這是引江補(bǔ)漢工程第三臺下線的硬巖掘進(jìn)機(jī)，就是平時常說的盾構(gòu)機(jī)?！敖瓭h開拓號”跟“江漢先鋒號”既是“兄弟”又是“戰(zhàn)友”，引江補(bǔ)漢工程全線一共將投入10臺盾構(gòu)機(jī)。

為啥需要那么多盾構(gòu)機(jī)呢？因為盾構(gòu)機(jī)鉆起山洞就像一把利劍所向披靡。那盾構(gòu)機(jī)為啥能在山體中所向披靡呢？這個直徑12米多的大圓盤就是盾構(gòu)機(jī)的刀盤了。在鉆進(jìn)山洞里作業(yè)的時候，這個大圓盤會轉(zhuǎn)動起來，而刀盤上的這些密密麻麻像滾輪一樣的東西，叫刀頭，它們也會自轉(zhuǎn)起來。

這樣大刀盤橫軸轉(zhuǎn)動、刀頭縱軸轉(zhuǎn)動，形成一個擰麻花一樣的力，就可以把山石一寸一寸地磨碎。

?硬巖掘進(jìn)機(jī)的“螞蟻搬家”旅程

盾構(gòu)機(jī)的變身可以總結(jié)成“螞蟻搬家”和“搭積木”兩個步驟。100多米的盾構(gòu)機(jī)不可能直接從廠家運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。所以需要先把盾構(gòu)機(jī)拆成零件，過去一個多月來，100多輛拖車跨越1600公里把拆成零件的盾構(gòu)機(jī)，像“螞蟻搬家”一樣運(yùn)到了這里。第二個步驟是“搭積木”，像“搭積木”一樣把零件進(jìn)行組裝，40天來已經(jīng)先后完成了盾頭、主驅(qū)動、刀盤的組裝。

組裝結(jié)束后目前盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)開始步進(jìn)，洞口排起了一節(jié)一節(jié)組裝好的車體。由于現(xiàn)場空地不夠，等盾構(gòu)機(jī)從頭部開始一步一步進(jìn)到洞中后，一節(jié)節(jié)車體就會依次連接成100多米的長龍向山體掘進(jìn)。

?引江補(bǔ)漢面臨“三高”“三多”工程難點(diǎn)

整個引江補(bǔ)漢工程全長194.7公里，工程沿線布滿了斷層和地質(zhì)褶皺帶，具有“高地應(yīng)力、高水壓、高地溫，斷層多、地下水多、軟巖多”等地質(zhì)難點(diǎn)，給施工帶來了非常多的風(fēng)險。因此針對不同的地質(zhì)，配置的10臺盾構(gòu)機(jī)也是不一樣的。引江補(bǔ)漢是創(chuàng)下了我國在建長度最長的有壓引調(diào)水隧洞、引水流量最大、綜合難度最高的等等工程之最。

?引江補(bǔ)漢工程建設(shè)總進(jìn)度達(dá)到7.7% 預(yù)計總工期9年

雖然很有挑戰(zhàn)，但是日拱一卒，聚沙成塔。目前全線已經(jīng)有21個洞都日夜兼程追趕工期，建設(shè)總進(jìn)度達(dá)到了7.7%，主隧洞掘進(jìn)達(dá)到3.46千米。工程預(yù)計總工期9年。不管是穿黃工程、還是南水北調(diào)中線工程，建設(shè)工期都達(dá)數(shù)年之久。我們用將近10年的時間，建這樣一個工程，就是為了給南水北調(diào)中線工程提供更為充足的水源，讓一泓清水永續(xù)北

據(jù)悉，中鐵裝備共為該工程提供6臺硬巖掘進(jìn)機(jī)?！敖瓭h先鋒號”是南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢項目首臺硬巖掘進(jìn)機(jī)，標(biāo)志著引江補(bǔ)漢工程進(jìn)入了鉆爆法加硬巖掘進(jìn)機(jī)組合施工的新階段。