2月23日，常泰長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)制造、檢測(cè)、涂裝項(xiàng)目合同簽約儀式在揚(yáng)州舉行。江蘇省交通工程建設(shè)局局長(zhǎng)、常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目總指揮蔣振雄，副局長(zhǎng)、副總指揮黃健，中鐵工業(yè)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)易鐵軍，副總經(jīng)理王建喜，中鐵山橋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)林軍科，中鐵寶橋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)洪軍等出席簽約儀式。

蔣振雄在講話(huà)中指出：一是在大橋建設(shè)質(zhì)量管控上要出實(shí)招、求實(shí)效，狠抓過(guò)程管理，建設(shè)精品工程；二是在技術(shù)攻關(guān)上探新路，全面貫徹工廠(chǎng)化、智能化、專(zhuān)業(yè)化、信息化建設(shè)理念；三是在安全管理上明責(zé)任，亮身份，堅(jiān)守安全底線(xiàn)，堅(jiān)決杜絕安全事故發(fā)生。

易鐵軍代表中鐵工業(yè)鄭重承諾：

一、增強(qiáng)服務(wù)江蘇交通強(qiáng)省戰(zhàn)略的責(zé)任感和使命感，立足揚(yáng)州、如皋基地，實(shí)現(xiàn)“江蘇橋梁、江蘇制造”，把常泰大橋打造成為品牌工程。

二、集中公司的優(yōu)勢(shì)資源，在港珠澳大橋、滬通長(zhǎng)江大橋、深中通道鋼橋建造的基礎(chǔ)上，發(fā)揮中鐵工業(yè)智能化制造優(yōu)勢(shì)，確保常泰長(zhǎng)江大橋建造水平再上一個(gè)新臺(tái)階，把常泰大橋打造成為精品工程。

三、樹(shù)立全局意識(shí)，虛心接受業(yè)主和監(jiān)理的管理指導(dǎo)，把常泰大橋列入公司重點(diǎn)工程加強(qiáng)管理監(jiān)督，實(shí)施生產(chǎn)信息系統(tǒng)和安全信息系統(tǒng)管理，并加強(qiáng)兩個(gè)標(biāo)段建造的協(xié)同配合，抓好安全管控的同時(shí)確保工期進(jìn)度，把常泰大橋打造成為放心工程。

易鐵軍表示，中鐵工業(yè)將以實(shí)際行動(dòng)，為大橋順利實(shí)現(xiàn)“四個(gè)國(guó)際首創(chuàng)”，刷新“六個(gè)橋梁之最”貢獻(xiàn)力量，向江蘇省委省政府和江蘇人民交上一份滿(mǎn)意答卷！

常泰長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游泰州大橋與江陰大橋之間，主航道橋?yàn)橹骺?176米鋼桁梁斜拉橋，跨度位居世界首位。天星洲航道橋和錄安洲航道橋均為主跨388米的世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋，工程整體設(shè)計(jì)與施工控制具有難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。

這座大橋?qū)?shí)現(xiàn)“四個(gè)國(guó)際首創(chuàng)”，刷新“六個(gè)橋梁之最”。

四個(gè)“國(guó)際首創(chuàng)”，即首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、首創(chuàng)“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、首創(chuàng)臺(tái)階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)、首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)。

六個(gè)“橋梁之最”，即最大規(guī)模多功能載荷非對(duì)稱(chēng)布置橋梁、最大跨度斜拉橋（主跨1176米）、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋（主跨388米）、最大強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索。

中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承擔(dān)常泰長(zhǎng)江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔制造項(xiàng)目CT-A6、CT-A5標(biāo)段，該項(xiàng)目中標(biāo)額為38.54億元人民幣，是中鐵工業(yè)單體合同額最大，也是中鐵工業(yè)重組上市以來(lái)最大的中標(biāo)額。