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中鐵裝備入選國家工業(yè)互聯網示范名單

日期： 2021-01-26
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近日，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備“全斷面隧道掘進裝備行業(yè)工業(yè)互聯網平臺”成功入選國家工業(yè)和信息化部“2020年制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展試點示范名單”，成為行業(yè)內唯一入選該名單的工業(yè)互聯網平臺。


中鐵裝備入選國家工業(yè)互聯網示范名單



國家工信部為引導企業(yè)構建完善數字經濟時代的新型能力體系，不斷提升重點行業(yè)數字化、網絡化、智能化水平，特培育一批具有競爭力的特色專業(yè)型工業(yè)互聯網平臺。作為隧道掘進機領域的領軍者，中鐵裝備的“全斷面隧道掘進裝備行業(yè)工業(yè)互聯網平臺”在提升隧道掘進機的智能化水平上取得顯著突破，被國家工業(yè)和信息化部列入該名單。


中鐵裝備入選國家工業(yè)互聯網示范名單

中鐵裝備入選國家工業(yè)互聯網示范名單


“全斷面隧道掘進裝備行業(yè)工業(yè)互聯網平臺”致力于將掘進裝備營銷、研發(fā)、制造、運維、施工、再制造等整個生命周期中各環(huán)節(jié)數據、知識、服務進行產品化、社會化、微服務化，為全斷面隧道掘進裝備全方位數字化轉型升級提供了有力的技術支撐。自2019年該項目被列為河南省重點培育對象以來，中鐵裝備加緊盤點公司數據資產，梳理業(yè)務知識和機理，優(yōu)化服務流程配置；以產學研用聯合攻關，集中解決工業(yè)大數據泛化連接、邊緣計算、深度挖掘的核心技術難題；以IPD模式創(chuàng)新運營組織模式，重點解決商品交易、信息交互、服務配置的關鍵管理瓶頸。

信息來源：中鐵裝備
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    2025 - 08 - 29
    近日，由中鐵裝備聯合中國南水北調集團江漢水網建設開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進機“江漢領航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設備專為南水北調中線引江補漢工程1標輸水隧洞量身定制，獨頭掘進距離創(chuàng)國內超大直徑TBM之最。引江補漢工程是南水北調中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質條件復雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術特點和高地應力、高水壓、高巖石強度以及斷層多等地質難點。本次始發(fā)掘進的“江漢領航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機長約180米，總重約3000噸，采用洞內組裝，順坡掘進，逆坡排水，掘進總長度約18.35公里，為全線掘進距離最長輸水隧洞。截至目前，中鐵裝備為引江補漢工程提供的6臺TBM，其中4臺已成功始發(fā)，掘進總里程突破5000米大關?！敖瓭h先鋒號”是引江補漢工程下線的首臺硬巖掘進機，也是目前國內引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設備集成了綜合地質預報系統、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統、護盾卡機預警及評估系統、盾體潤滑系統等監(jiān)測預警預報系統，能夠有效應對沿線復雜地質難題。同時，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術?！敖瓭h開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內目前水利工程應用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進機。該設備設計最小轉彎半徑800米，適應最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸等全套作業(yè)。設備采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設計，增加護盾卡機預警和評估系統，最大程度降低潛在施工風險。同時，研發(fā)應用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進、數字鉆機、超前探測系統等多項智能化技術，能夠為工程建設提供強有力服務。“江漢平安號”作為目前國內引水隧道項目中使用的最大直徑...
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    7月24日，由中鐵工業(yè)、四川水發(fā)集團、國家川藏鐵路技術創(chuàng)新中心主辦，中鐵城投、中鐵六院協辦，成都市新津區(qū)人民政府、中鐵智能裝備承辦的中國中鐵攜手四川省打造高端裝備產業(yè)首臺盾構機下線活動在成都舉行。四川省水利廳黨組書記、廳長董里，成都市人民政府副市長、黨組成員許興國，中國中鐵黨委委員、副總裁馬江黔，成都市新津區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長胡建平，中鐵工業(yè)黨委書記、董事長張威，四川水發(fā)集團黨委副書記、總經理向仕春，中鐵六院黨委書記、董事長陳光建，以及來自地方政府、高校、科研院所、行業(yè)協會、中央駐川企業(yè)、屬地企業(yè)及中國中鐵相關單位代表共同見證了此次儀式的成功舉行。董里在致辭中指出，“川山甲1號”盾構機的下線是四川水利事業(yè)與高端裝備制造產業(yè)融合發(fā)展的重要里程碑，也是大力發(fā)展新質生產力，推進高質量發(fā)展的生動實踐。四川水發(fā)集團與中鐵工業(yè)攜手打造高端裝備制造基地，成功將央企技術優(yōu)勢、市場優(yōu)勢與地方資源稟賦、產業(yè)需求深度融合，進一步加快盾構機等國之重器的研發(fā)制造。希望雙方以此次合作為契機，深化水利工程建設領域科技創(chuàng)新，聯合科研院所攻克極端地質條件下施工技術難題，打造全國領先的川造高端裝備品牌，形成從研發(fā)設計到運維服務的全產業(yè)鏈生態(tài)，為四川省新型工業(yè)化貢獻力量。馬江黔在致辭中表示，中國中鐵始終將習近平總書記“三個轉變”重要指示作為根本遵循，把加強與成都的合作作為長期堅定的企業(yè)戰(zhàn)略，雙方深入合作歷久彌新，共同見證了成都從區(qū)域交通樞紐到國際化大都市的華麗蝶變。此次活動標志著中國中鐵在成都高端裝備制造領域實現了從“布局”到“產出”的關鍵跨越，助力成都加快推動延鏈補鏈強鏈，提升高端裝備制造產業(yè)規(guī)模能力。中國中鐵將充分發(fā)揮人才、技術、管理、裝備、品牌等優(yōu)勢，不斷為現代化新成都建設貢獻智慧和力量，努力在服務西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經濟圈等國家戰(zhàn)略中展現新擔當，以實際行動參與成都的基礎設施建設、產業(yè)能級提升，...
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    6月30日，由中鐵裝備研制的大直徑土壓平衡盾構機“先行號”（中鐵1298號）正式始發(fā)，標志著國內排澇規(guī)模最大、洞徑最大、埋深最大的隧洞排水系統工程——擴大杭嘉湖南排后續(xù)西部通道工程（簡稱城西南排工程）北段工程正式進入盾構施工階段。工程概況城西南排工程是浙江省杭州市為提升城西區(qū)域防洪排澇能力、保障城西科創(chuàng)大走廊水安全而建設的大型水利工程，還是特大型城市深隧排澇工程在國內的首次實踐。該工程主要包括南北線和西線兩部分，采用“Y”型布局，總長29公里的隧洞系統將城西洪水以300立方米/秒的排澇能力直排錢塘江，受益面積約213平方公里，覆蓋人口近百萬。設備詳情基本參數：直徑12.10米，整機全長90米，重2500噸。掘進任務：負責城西南排工程（南北線）工程北段5080米的隧道掘進，有7處平面轉彎，最小轉彎半徑500米，最大埋深約53米，最大坡度為50‰。技術難點與應對：需穿越中風化泥質粉砂巖、砂礫巖等，還將下穿居民區(qū)和地鐵等重要城市通道。中鐵裝備設計團隊針對長距離大斷面泥巖地層掘進結泥餅、大埋深地層噴涌等問題，對刀盤結構強度及刀具布置進行了針對性設計。項目建成后，杭州城西防洪標準將從20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不僅是防洪排澇重要保障，還將成為活水繞城、提升居民幸福感的重要源泉。
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    近日，國家知識產權局發(fā)布了第二十五屆中國專利獎授獎的決定，中鐵裝備研發(fā)的專利《一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機》榮獲?中國專利獎最高獎項——金獎。截至目前，中鐵工業(yè)擁有中國專利金獎3項。一種可用于三車道矩形隧道施工的頂管機針對矩形特大斷面（開挖面積＞100㎡）掘進機施工面臨的矩形斷面開挖成型難、大跨微拱支護定型難、土倉出渣掘進控型難三大世界性難題，發(fā)明了多刀盤復合開挖系統、抗剪式分塊盾體系統、多螺機協同出渣及復合姿態(tài)控制系統等關鍵技術，設計出一種可用于特大斷面三車道矩形隧道施工的頂管機，開創(chuàng)了三車道矩形隧道及大跨度地下空間機械法施工新工法，并廣泛適用于城市快速路、地鐵車站、下穿高速及高鐵隧道、地下停車場、地下商業(yè)街、大型鋼結構集成等領域。該專利成果轉化的首臺套產品為世界最大矩形頂管機“南湖號”，開挖斷面14.82×9.446m，開挖面積達123㎡，具備最大推力14400t，裝機功率2300kw，成功應用于嘉興市下穿南湖大道工程，實現了大跨度矩形斷面隧道開挖、支護、掘進一次機械化施工成型，改善了勞動工作環(huán)境，提高了施工效率、質量和安全性。該專利技術已成功應用于世界首個矩形頂管施工地鐵站項目、世界首臺復合地層矩形隧道施工項目等重大工程。一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法中鐵山橋“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”獲第二十二屆中國專利金獎。橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法具備接頭力學性能優(yōu)良、耐候性良好、焊接效率較高等優(yōu)勢，整體技術達到國際領先水平，填補了我國耐候鋼橋梁領域的焊接技術空白，實現了交通基礎設施橋梁建造領域重大技術突破，保障了我國交通基礎設施綠色、環(huán)保、健康與安全，對中國橋梁制造發(fā)展具有重要意義，產生的經濟效益總計約40億元。該專利已成功應用于港珠澳大橋、北盤江特大橋、官廳水庫公路特大橋、洪塘大橋、黑河大橋、美國阿拉斯加鐵路橋等橋...
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