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腳踏實地推進品牌建設(shè)（今日談）崔 妍《 人民日報 》（ 2023年05月10日 第 01 版） 5月10日，2023年中國品牌日活動將在上海世博展覽館啟動。從人民日報“美好博物館”快閃店，到中國空間站1∶10模型；從“雪域先鋒號”盾構(gòu)機模擬駕駛艙，到電影《流浪地球2》里的工程機械設(shè)備……亮點紛呈的展覽和活動，立體展示中國品牌的新成果新形象，擦亮經(jīng)濟大國的“金字招牌”?！ ≠|(zhì)量是品牌的基礎(chǔ)，品牌是高質(zhì)量發(fā)展的重要象征，加強品牌建設(shè)是滿足人民美好生活需要的重要途徑。近年來，越來越多中國企業(yè)增強品牌意識，把握發(fā)展機遇，打造出一批知名度高、美譽度強、影響力大的優(yōu)秀品牌。這既更好滿足了人民群眾對美好生活的向往，也積蓄了推動高質(zhì)量發(fā)展的新動力、新勢能?！ ×?xí)近平總書記強調(diào)：“企業(yè)的品牌信譽非常重要，是一個不斷積累的過程，既要有高標準，又要每一步都腳踏實地”。品牌建設(shè)是一項長期任務(wù)。以恒心辦恒業(yè)，以品質(zhì)樹品牌，才能贏得市場認可，成就更多“百年老店”。我們相信，隨著品質(zhì)卓越、特色鮮明的品牌領(lǐng)軍企業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)，中國品牌定能為推動高質(zhì)量發(fā)展和創(chuàng)造高品質(zhì)生活提供有力支撐。
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4月19日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備自主研制的超大縱軸懸臂掘進機CTR450在河南新鄉(xiāng)下線。該設(shè)備即將服務(wù)于韓國大邱市政下穿隧道工程建設(shè)，這也是國產(chǎn)懸臂掘進機首次出口韓國。此次下線的CTR450懸臂掘進機長21米、寬4.1米、高5.1米，其截割功率、單次定位截割范圍、整機重量等均創(chuàng)世界懸臂掘進機紀錄。該產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計了伸縮截割臂，其最大伸長量達1.2米，為世界首創(chuàng)，實現(xiàn)截割面積提高20%。中鐵裝備研發(fā)團隊通過系列針對性設(shè)計，使設(shè)備截割效率更高，截齒消耗率更低，并解決了設(shè)備低溫啟動和運行高溫散熱相悖的技術(shù)難題。技術(shù)團隊還為該產(chǎn)品獨特配置了具有專利技術(shù)的駕駛室，大大提高施工安全性。
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近日，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋傳來好消息，中鐵寶橋舟山公司獲鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造企業(yè)綜合能力評價特級，成為中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會首批獲該資質(zhì)的企業(yè)。該資質(zhì)是按照《鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造企業(yè)綜合能力評價標準》評定，特級資質(zhì)認定充分印證了中鐵寶橋（舟山）有限公司具備強大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力。截至目前，中鐵工業(yè)及所屬中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵裝備、中鐵九橋、中鐵重工鋼構(gòu)公司，已經(jīng)累計取得了六個中國鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)特級資質(zhì)，這次中鐵寶橋舟山公司取得鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造企業(yè)綜合能力評價特級資質(zhì)，充分體現(xiàn)了中鐵工業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力和強大的行業(yè)話語權(quán)。中鐵寶橋（舟山）有限公司位于浙江省舟山市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)園，占地面積513畝，宗海面積21公頃，建有近10萬平方米生產(chǎn)制造車間，擁有先進的鋼板智能下料生產(chǎn)線、頂板單元內(nèi)外焊智能生產(chǎn)線、底板/腹板單元多電級焊智能生產(chǎn)線、機器人橫隔板智能生產(chǎn)線，及室內(nèi)鋼箱梁智能總拼生產(chǎn)線、智能打砂涂裝生產(chǎn)線。公司配備各類智能化專業(yè)制造設(shè)備400余臺/套、3000噸級原料碼頭、5000噸級港池式發(fā)運碼頭、配置750噸門式起重機、300多畝鋼箱梁臨時存放區(qū)，自主開發(fā)應(yīng)用了集技術(shù)研發(fā)、數(shù)字控制、柔性制造、數(shù)據(jù)分析、質(zhì)量跟蹤、數(shù)字看板、5G應(yīng)用等全終端聯(lián)控協(xié)同信息化系統(tǒng)，鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)能20多萬噸。自建成投產(chǎn)以來，舟山公司收獲了廣泛的認可與好評，先后榮獲“2022年舟山智能工廠（...
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日前，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2022-2023年度（第一批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎——“李春獎”名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋參建的2項工程獲此殊榮?！袄畲邯劇笔怯芍腥A人民共和國交通運輸部與中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合設(shè)立，是與中國土木工程詹天佑獎、中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）、茅以升科學(xué)技術(shù)獎齊名的中國公路行業(yè)最高質(zhì)量獎，也是中國交通公路建設(shè)者的最高榮譽。池州市長江公路大橋池州市長江公路大橋全長約41.026公里，為雙塔雙索面斜拉橋，其主跨長度、橋面寬度均刷新長江大橋紀錄。大橋建成后，池州市前往樅陽縣實現(xiàn)“直達”，從原先的1個半小時縮短至半小時，對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進長江經(jīng)濟帶建設(shè)，加速池州融入長三角，促進池州資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。南沙大橋南沙大橋是世界上跨徑最長的鋼箱梁懸索橋，全長12.89公里，采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計時速100公里，設(shè)計使用壽命100年。該項目是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個投入使用的民生工程，通車后廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，節(jié)約時間半小時，大大緩解了珠江口東西兩岸繁忙的交通狀況
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2月24日，中鐵工業(yè)黨委副書記、副董事長（主持黨委、董事會工作）張威與德鐵系統(tǒng)技術(shù)有限責任公司全球業(yè)務(wù)總監(jiān)、英國分公司DBESG總經(jīng)理孫彥廷（Sergej Samjatin）在中鐵工業(yè)總部舉行會談。雙方就深化務(wù)實合作、加強技術(shù)溝通、拓展國際市場進行了廣泛交流。雙方介紹了各自企業(yè)發(fā)展概況、產(chǎn)品技術(shù)和市場應(yīng)用前景，深入探討了各自優(yōu)勢和合作關(guān)切，明確了合作方向和下一步工作重點。雙方一致表示，雙方在一些領(lǐng)域的合作點非常契合，要充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，深化多方位交流合作，推動在全球范圍內(nèi)的深度合作。中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師謝喜安，總工程師王杜娟參加了會談。
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2月23日，中鐵工業(yè)總經(jīng)理卓普周與中鐵十局黨委書記、董事長朱衛(wèi)東在山東濟南舉行會談。雙方就前期合作情況交換了意見，確立了優(yōu)勢互補、資源共享、互為市場的戰(zhàn)略層級關(guān)系，就深化務(wù)實合作，推進共同發(fā)展進行深入交流，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。卓普周表示，長久以來，中鐵工業(yè)與中鐵十局始終保持著緊密的聯(lián)系與良好的合作，推動了重大工程項目建設(shè)，實現(xiàn)了共贏發(fā)展。面向未來，中鐵工業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮在裝備制造、工程服務(wù)、科技研發(fā)等方面的優(yōu)勢，希望雙方在既有傳統(tǒng)領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)上，持續(xù)深挖合作潛力，拓寬合作領(lǐng)域，擴大合作成效，在海外市場、水利水電市場、數(shù)字化應(yīng)用等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，開啟雙方互惠互利、合作共贏的新篇章。朱衛(wèi)東對中鐵工業(yè)的來訪表示歡迎，對雙方長期以來取得的良好合作成果給予積極的評價。他表示，雙方同為中國中鐵旗下的兄弟單位，希望在前期良好合作的基礎(chǔ)上，互相信任、共同努力，依法合規(guī)開展更為廣泛、更深層次的合作，建立雙向溝通機制，在設(shè)備租賃、設(shè)備采購、后期服務(wù)等方面提高合作質(zhì)量，探索新的合作渠道、業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以務(wù)實舉措促進項目效益提升和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)雙向互動、共贏發(fā)展。會后，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵裝備分別與中鐵十局簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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2月17日，中鐵工業(yè)在京召開2023年工作會暨一屆五次職代會。會議以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大、中央經(jīng)濟工作會、中央企業(yè)負責人會及中國中鐵2023年系列會議精神，總結(jié)2022年工作，分析研判形勢，部署2023年重點任務(wù)，團結(jié)帶領(lǐng)全公司干部職工統(tǒng)一思想、擔當作為、錨定目標、篤行實干，以新氣象新作為開創(chuàng)中鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面。▲ 大會在雄壯的國歌聲中拉開帷幕公司黨委副書記、副董事長（主持黨委、董事會工作）張威在會上作講話，總經(jīng)理、黨委副書記卓普周作行政工作報告。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員陳立峰、譚順輝、王建喜、寧輝東、謝喜安、石慶鵬、王杜娟及高管出席會議。黨委副書記、工會主席楊飛主持會議。張威作了題為《穩(wěn)中求進提質(zhì)效 奮楫篤行促改革 以新氣象新作為開創(chuàng)中鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面》的講話，對2022年黨委和董事會工作進行了全面總結(jié)回顧，對2023年企業(yè)發(fā)展形勢進行分析，明確了做好2023年工作總的要求，確立了“三增兩控五提升”的發(fā)展目標。張威指出，2022年是黨和國家歷史上極為重要的一年，也是中鐵工業(yè)發(fā)展史上極不容易、極不平凡的一年。一年來，中鐵工業(yè)堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決有力落實黨中央、國務(wù)院及上級黨委新思路、新戰(zhàn)略、新舉措，嚴格落實證券、國資雙重監(jiān)管要求，統(tǒng)籌疫情防控和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，迎難而上實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進、進中提質(zhì)，推動改...
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2月18日晚央視《焦點訪談》播出《隱形冠軍 橋梁中的“柔”與“鋼”》聚焦中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋攻堅克難，不斷突破自我緊抓機遇，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為我國橋梁事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻官廳水庫特大橋——百年傳承對一座橋梁來說，決定橋梁跨度、承重等整體性能的關(guān)鍵部件正是橋梁鋼結(jié)構(gòu)。橫跨官廳水庫的特大鐵路橋，就擁有一個特殊形狀的鋼結(jié)構(gòu)。作為2022年北京冬奧會的配套工程，官廳水庫橋全長9077米，它的主要部件是由八個連續(xù)的橙色拱型鋼結(jié)構(gòu)組成，被稱作“橙色彩虹”。它的打造者是中鐵山橋集團有限公司。制造這個八連拱橋的鋼結(jié)構(gòu)，首先難在桿件制作：常規(guī)桿件都是直線形，而這個拱形鋼結(jié)構(gòu)的桿件要求是折線形，這種結(jié)構(gòu)和尺寸常規(guī)裝備生產(chǎn)不出來。更難的是組裝：折線形桿件上還要精準打好螺栓連接孔，每根桿件上至少有五六百個孔，組成若干孔群，孔群之間的距離最大偏差不能超過0.8毫米。中鐵山橋為此研發(fā)出特殊的裝備和技術(shù)，實現(xiàn)高精度制孔，如期交付完成這個特殊的鋼結(jié)構(gòu)。港珠澳大橋——創(chuàng)新先行成為橋梁用鋼結(jié)構(gòu)的領(lǐng)軍企業(yè)，對于中鐵山橋來說并不是那么容易。長期以來，國內(nèi)鋼橋梁市場并不大，技術(shù)研發(fā)的資金和動力不足，整體造橋行業(yè)屬于傳統(tǒng)勞動密集型，以人工為主的半自動焊接為主，重大的焊接裝備都從國外進口。直到2009年，港珠澳大橋啟動建造，為這個行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。沒有裝備自動化就造不出港珠澳大橋的鋼結(jié)構(gòu)。中鐵山橋以建造港珠澳大橋為契機，...
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日前，張靖皋長江大橋ZJG-C1標段鋼塔制造開工儀式在中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋南通公司隆重舉行，世界最高懸索橋索塔——張靖皋大橋南航道橋南塔正式開建，標志著張靖皋長江大橋項目進入全面投產(chǎn)階段。同期，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋承擔的張靖皋長江大橋ZJG-C2標鋼塔制造工藝方案、制造規(guī)則、焊評報告通過評審。張靖皋長江大橋作為一座世界級橋梁，對于精度控制有極其嚴苛的要求。主塔高350米，相當于125層樓的高度，而允許偏差僅僅在88毫米以內(nèi)，只有一個拳頭的距離。在該項目中，中鐵山橋承建ZJG-C1標段，主要包括張靖皋長江大橋工程跨江段南航道橋南塔鋼塔、輔塔鋼塔制造和南引橋、中引橋過渡墩檢修平臺的制造。中鐵寶橋承建ZJG-C2標段，主要包括張靖皋長江大橋工程跨江段南航道橋北塔的鋼塔及附屬鋼結(jié)構(gòu)的制造，中引橋與南航道橋北錨碇間設(shè)置的通道鋼梁及附屬鋼結(jié)構(gòu)的制造。大橋建成后，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，對打造揚子江城市群，推動“強富美高”新江蘇建設(shè)具有重要意義。目前，中鐵工業(yè)及所屬企業(yè)累計取得了六個中國鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)特級資質(zhì)，相繼參建港珠澳大橋、深中通道、常泰長江大橋等重大橋梁工程，充分體現(xiàn)了中鐵工業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實力。
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2月1日上午，隨著2500噸浮吊船4個主鉤的緩緩升起，重達1400噸的大節(jié)段鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地安放于滑移支架上，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋參建的常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段鋼梁吊裝完成，標志著常泰長江大橋建設(shè)又邁出堅實的一步，主航道橋鋼梁架設(shè)全面展開。常泰長江大橋位于長江下游泰州大橋與江陰大橋之間，主航道橋為主跨1176米鋼桁梁斜拉橋。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋分別承擔了常泰長江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔制造項目CT-A6、CT-A5標段。同期，中鐵山橋承擔了常泰長江大橋項目CT-A6標段包含常泰長江大橋（跨江段）主航道橋跨中以南（不含合龍段）、錄安洲專用航道橋、錄安洲非通航拱橋的鋼桁梁（含檢查車和軌道）及附屬鋼構(gòu)件。目前，生產(chǎn)穩(wěn)步推進。中鐵寶橋承擔了常泰長江大橋項目CT-A5標段包含主航道橋鋼桁梁、主航道橋鋼塔、天星洲專用航道橋鋼桁拱三大主體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)制造任務(wù)。目前，廠內(nèi)主航道橋進入第三輪大節(jié)段生產(chǎn)，鋼塔進行T4試裝；橋位天星洲架設(shè)過半。內(nèi)容來源：央視新聞、中鐵山橋